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　　明天，内蒙古东北部、黑龙江西北部、青藏高原中北部、西北地区中部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，局地有大雪。内蒙古中部、陕西中北部、山西南部等地部分地区有中到大雨，局地有暴雨。

　　方翔表示，关于是否提前供暖，各地制订了相关标准，一般会参考连续5天的日平均气温。以北京市为例，规定连续5天的日平均气温在5℃及以下，或遇到强降雪等可能对居民生活保暖产生重要影响的天气时，可以提前供暖。

　　<font cms-style="strong-Bold">当日新增本土无症状感染者938例，</font>其中呼和浩特市891例、包头市6例（东河区1例、九原区2例、石拐区3例）、锡林郭勒盟3例（锡林浩特市1例、二连浩特市2例）、乌兰察布市8例（均在集宁区）、巴彦淖尔市23例（五原县2例、乌拉特前旗16例、乌拉特后旗4例、杭锦后旗1例）、阿拉善盟7例（阿拉善右旗6例、策克口岸1例）。

　　这近乎荒诞的一切是如何发生的？这种对任何一个主权国家来说都难以接受的“被遥控”，难道不值得加拿大高度警醒，并在相关决策及行动机制上加以调整和规避吗？然而，现在人们看到的却是，加拿大唯华盛顿马首是瞻，主动把自己放在华盛顿对华打压流水线上的一个齿轮位置。照这个趋势下去，加拿大必将在华盛顿面前处于更加弱势甚至卑微的地位上，相信这也不是绝大多数加拿大人希望看到的结果。

　　作为世界汽车工业的“诞生地”，欧洲被誉为全球最成熟的汽车市场，并催生了最为“挑剔”的消费者。谁能够在欧洲市场“站住脚”，谁就在全球占据一席之地。

　　航空港区全域内除高、中风险区和防外溢临时管控区外，均为低风险区，人员可以有序流动，做好个人防护，减少在外逗留，不得前往涉疫区域（高、中风险区和防外溢临时管控区）。

　　截至11月8日24时，“0909”疫情累计报告确诊病例54例、无症状感染者1359例。累计治愈出院确诊病例19例，解除隔离无症状感染者626例。现有确诊病例35例、无症状感染者733例，均在定点医疗机构隔离治疗或隔离医学观察。

　　李瀚明也提醒，疫情前一些航司的国际航线就处于亏损状态，而疫情后保留的国际航线只能保证勉强不亏本。国际航班的执飞成本也在大幅度提高，飞机、飞行员培训等固定成本保持不变，但是能够执飞的航班变少，因此平摊后的成本水涨船高。

　　以下区域划定为中风险区：安华西里一区其余楼宇（除20号楼、22号楼、25号楼以外）；华瀚福园D区（除外421、424、432号楼高风险区）及底商；金泽家园B区（含底商）（除6、7号楼外），小店村网格7区；康营家园23期（除1号楼外）；大山子南里14号楼；慧忠北里东片109号楼、110号楼；十里堡东里其余楼宇（除113号楼外）；东辛店村216号、217号、218号、221号、222号、225号、226号、230号、231号、232号，实行网格化管理、“人不出网格、错峰取物”措施。

　　胡啸提醒，公众在雨雪天气下出行需注意交通安全，特别是内蒙古中东部、吉林中部、黑龙江东南部，本周末要防范道路结冰，留意出行安全。东北等地的设施农业要注意防范雨雪、降温天气的不利影响。此外，雨雪过程中还会伴有气温下降，后续还有冷空气补充影响，气温走低，公众请注意防寒保暖。

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