郑栅洁生于1961年11月，福建漳州人，曾在福建省厦门市工作多年，担任过厦门市发改委主任，后来任福建省发改委副主任、主任，2015年升任福建省副省长。

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　　1996年10月，皮贵怀被借调到贵州省委组织部工作。1997年1月开始，他正式任职贵州省委组织部，曾任贵州省委组织部干部三处副处长、五处副处长、五处处长、三处处长等职。《世界杯冠军2022决赛》　　详戳→<a href="https://weibo.cn/sinaurl?u=https%3A%2F%2Ftyj.fujian.gov.cn%2Fzwgk%2Fxwzx%2Fsxdt%2F202303%2Ft20230306_6126677.htm" target="_blank">https：//tyj.fujian.gov.cn/zwgk/xwzx/sxdt/202303/t20230306_6126677.htm</a>

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　　何小鹏如今强调“降低成本”，同样源于对市场集中度的判断。“我们如果把时间追回到2017年，中国大概有接近300家的新势力，以及有接近70家乘用汽车品牌在中国销售。截至今年，我们可以看到，大概只有50家左右的乘用汽车品牌在中国有销量，我觉得，在5年以后可能只有25家，那么在10年以后可能只有数家到10家之间，这意味着什么？意味着今天不管是10万（辆）一年还是50万~70万（辆）一年的汽车公司，在5到15年之间都存活不了，在中国能够存活可能最低的数字会达到300万（辆）一年这样一个规模。”/p>