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　　在网络平台，大众对于冰雪旅游的关注度也居高不下。据巨量引擎城市研究院数据，抖音冰雪相关内容播放已超过102亿，哈尔滨、北京和徐州位列热门冰雪城市前三名。冰雪兴趣用户数达到4573万，同比增长35.7%，滑雪、温泉和冬泳成为最受欢迎的冰雪项目前三名。另据千瓜数据，2023年9月至12月20日，小红书“冰雪”相关种草笔记数超过29万篇，同比2022年增长253.93%，互动量增长150.58%，内容覆盖旅行、健身、美食等多领域，其中旅行住宿占比和互动量占比分别为20.98%和17.71%，位居各品类第一。

　　石文在水果大市场开店已经十余年了，全家依靠水果批发为生。临近过年，他从外地批发热销的沙糖橘，安排好货车送货，没想到会被市场大棚压住。车上还有沙糖橘二百余件，价值2万余元，石文担心，沙糖橘不耐放，市场短期不营业，沙糖橘攒着就坏了。

　　东南亚也是中国汽车出口的重要市场。2022年，中国对东盟出口汽车43.7万辆，相较此前一年增长83%，占中国汽车出口总量的13%；对东盟出口零配件达到79亿美元，相较此前一年增长17.6%。据中汽协统计，泰国已成为进口中国新能源汽车的三大国家之一。2023年，泰国注册登记量最高的10款纯电动汽车中，8款为中国品牌，且前4名均为中国品牌。在近期举行的第40届泰国国际汽车博览会上，中国品牌汽车的展位面积几乎占据整个场馆的1/3。在中国汽车的带动下，参展新能源汽车订单首次超过燃油车。《环球时报》驻泰国记者发现，比亚迪、长城等中国品牌汽车在泰国首都曼谷街头越来越常见，尤其是中国品牌的新能源汽车成为泰国消费者的新选择。

　　除了欧洲，中国汽车在拉美市场也大放异彩。据巴西《经济价值报》日前报道，过去10年，在拉美汽车进口中，中国汽车所占份额由4.6%上升至21.2%。2022年，中国成为拉美地区最大的汽车进口来源国。以巴西为例，奇瑞、江淮、吉利等中国车企十多年前就已进军巴西市场并逐步站稳脚跟，长城与比亚迪也在较短时间内在巴西崭露头角。根据巴西全国汽车制造商协会的数据，2023年该国进口中国汽车的数量同比增长超过300%，中国跃升为巴西的第二大汽车进口来源国。巴西专门从事汽车行业的咨询公司Bright Consulting发布的报告显示，当前中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%，预计该比例还会持续增长。

　　成为全球汽车出口冠军，中国花了约70年时间。中国汽车工程学会名誉理事长付于武说，1956年，中国第一辆国产解放牌卡车下线，结束了中国不能造车的历史；1992年，中国汽车年产量首次突破100万辆；2009年，中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关，成为全球第一大汽车产销国，至今连续15年保持这个地位；2012年，中国汽车出口量突破百万大关，之后在2021年首次突破200万辆，并于今年突破500万辆。

　　更何况，就场面来说，两场平局对于国足来说算是公平——毕竟对手创造的机会一点也不少，塔吉克斯坦首场比赛浪射过多，黎巴嫩打中了两次横梁，还迫使颜骏凌做出了两三次高质量扑救。

　　公开资料显示，王敬群是全国少有的几位全程参与中央革命根据地五次反“围剿”的老红军之一，先后经历过红军长征、淮海战役、渡江战役等，历经枪林弹雨的洗礼和考验。

　　毛宁指出，无论台湾岛内局势怎样变化都改变不了，世界上只有一个中国，台湾是中国一部分的基本事实。台湾从来不是一个国家，过去不是，今后更不可能是。我们坚信，国际社会坚持一个中国原则的普遍共识和稳固格局必将更加牢固。中国人民反对“台独”分裂和外部势力干预，争取国家统一的正义事业必将得到更多理解和支持。

　　<span>1月16日，最高人民法院、最高人民检察院分别召开了党组会，最高人民法院党组书记、院长张军，最高检党组书记、检察长应勇出席会议。</span>

　　分省份来看，上海、北京全年人均可支配收入均首次突破8万元关口，分列前两位；浙江以63830元位居第三，也是唯一“6万+”省份。

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