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　　6月8日11时16分，福建三明市尤溪县发生3.5级地震。地震发生后，中国铁路南昌局集团有限公司迅速启动应急处置三级响应，按照应急抢险预案，对福建省内昌福线、鹰厦等线路部分区段采取限速运行安全措施，同时组织人员通过添乘检查、落地检查等方式开展设备排查，密切防范次生灾害，全力确保铁路运输安全。

　　近年来，以美国为首的西方国家频繁炒作中国舰机“不安全”接近。最近一次是澳大利亚国防部5月6日称，一架澳海军直升机在黄海“国际水域”执行任务时遭中国军机拦截；去年11月加拿大国防部称，在南海“国际水域”上空，中国军机在加一架直升机上空盘旋。这些事件“碰巧”都发生在中国“家门口”。

　　国铁集团客运部副主任 朱文忠：大数据分析显示，目前高铁客流不均衡主要表现为：一是不同日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万~1800万人，而周一至周五工作日则在600万~1200万人，峰谷差近三分之一。二是不同停站客流差异大。列车途中停站多少、旅行时间长短，对客座率影响明显。以武广高铁为例，因为执行同样票价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率仅为54.6%。三是不同时段客流差异大。因为票价无差异，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率普遍不足60%，明显低于全路高铁列车73%的平均水平。

　　与高中相比，大学生活有着更多可自由支配的时间。2010年，李龙利用闲余时间，做起了家教的兼职工作。当时，李龙寒暑假每个月的收入在三四万元左右，大学期间就为父母在老家哈尔滨买了房子。毕业后，李龙继续留在北京，顺理成章地从事教培行业。在手里有了一定积蓄后，李龙又陆续在北京购置3处房产。

　　9月13日，顶端新闻记者联系到了一位大病患儿的父亲王先生，他告诉顶端新闻记者，网上爆料都属实，目前他所在的群，一共被柯某孝卷走的金额超过500万，他了解到受害的主要包括山东、河北及广东病友。

　　记者调查发现，受商业利益驱使，一些研学机构会将大凉山的孩子包装为“寻求支教老师的学生”，并借此推出“7天收费万元就能拿到志愿者公益证书、乡村助学研学报告”的研学项目。

　　#第4批预备航天员选拔完成#[#港澳载荷专家入选预备航天员# 加油！[威武]]据中国载人航天工程办公室消息，我国载人航天工程第四批预备航天员选拔工作日前结束，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家（香港地区、澳门地区各1名载荷专家）。后续，他们将进入中国航天员科研训练中心接受全面系统的训练。

　　截至海叔写这篇文章之际，外交部网站有关孙卫东副外长与瑟比加会晤的报道，是配发了两张图片的。一为二人合影；二为会谈现场照片，从中可见双方团队各自坐在长桌一边的画面。

　　“租个场地或和学校联系好，就可以招募学生参加免费夏令营。”张华向记者介绍，这些机构会通过全网招收付费志愿者，来给大凉山的学生们上课，“我看到过年龄最小的‘支教志愿者’，只有二三年级。当时，这名孩子还是由妈妈带来的。”

　　专家指出，这种研学乱象，警示着研学市场需进一步规范。那些打着公益旗号售卖的商业研学，其擦边行为不仅涉嫌欺诈，“还伤害了大凉山孩子的情感，应当被明令禁止”。

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