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　　董某系革命烈士卢兴的遗孀，现年83岁，体弱多病，由孙女卢某常年照顾。2012年，老人原有住房面临拆迁，政府为照顾烈属，特批安置给老人一套房屋，并按老人意愿，在拆迁协议上将孙女卢某加在董某名字后面，注明董某百年后，房屋产权归卢某所有。2016年，董某与卢某领取拆迁安置房，但因老人身体问题一直未办理不动产权登记证。后卢某未经董某同意，擅自将房屋转卖给同事李某。李某向其支付购房款32万余元。2021年，李某起诉卢某、第三人董某，要求办理房屋过户手续，被法院以卢某系无权处分为由驳回诉讼请求。判决生效后，李某仍占有房屋。2022年，董某办理不动产权属证书，后多次要求李某搬出未果，无奈诉至法院，要求李某搬出案涉房屋。

　　前述公卫专家建议，目前至少应在几个重点新冠定点医院进行调查，统计近一段时期内新冠重症患者占比到底有多少，有多少人需要吸氧、抢救、死亡数字是多少、具体死因是什么、其中疫苗接种情况如何。国家层面也应建立统一的统计标准，定期向公众发布或请独立的第三方机构介入，以确保数据的准确性。

　　12月6日，《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》出台，这被舆论称为“新12条”。这是北京市政府在防控持续优化的背景下，做到“经济要稳住、消费要升级、投资要发展，发展要安全”的重要举措，本质上也有利于营商环境的进一步优化。

　　由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。东航将向局方申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

　　“当时我们学校整个都封控了，社区和学校都开了证明，但是划定的中高风险区只有学校里的一栋楼。”简女士向上游新闻记者表示，她随后又与保险公司多次沟通，找学校提供了更明确细致的隔离位置证明，最终全额获得了保险理赔金。“每个人最后理赔了3800元，之前购买不到50元。”简女士说。

　　东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，“中间座最宽”的人性化设计让旅客多一分舒适。

　　12月6日，红星资本局再次查看各大平台的连花清瘟销售情况发现，京东上，多家药店的连花清瘟颗粒仅剩少数几件，连花清瘟胶囊相对较为充足。其中，有药店的连花清瘟胶囊仍有大幅涨价情况，10盒0.35g*48粒/盒规格的连花清瘟胶囊售价1020元，单盒售价达102元，较平时涨240%。

　　上海复旦大学公共卫生学院教授傅华对中新经纬解读道，由于奥密克戎致重症和死亡率非常低，如果当地已不把感染尤其是无症状感染作为管控人群，且强调居家自我隔离。那么，<strong>为了方便居民能自我判断是否感染新冠病毒，尤其是出现类似感冒症状，是否要到医院看病；或者要自我隔离，不传染给其他人，这个时候最好是用抗原来检测，如果阳性，再到医院做核酸进行确诊。</strong>

　　《通知》再次要求各地物流保通保畅工作领导小组（工作机制）严格落实精准管控政策，切实做到“五个严禁”：严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸；严禁擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场；严禁限制货运车辆、船舶正常通行；严禁擅自关停邮政快递末端服务、“一刀切”限制高风险区末端配送；严禁以等待司乘人员核酸检测结果为由限制货车通行。

　　华中科技大学同济医学院附属同济医院感染科副主任医师郭威观察到，目前，前往医院的感染者多为轻症，发热门诊压力增加，同济医院已将院门口广场改建为临时发热门诊。他建议，体温低于38℃、非持续高热，无严重呼吸道症状的患者居家隔离，并及时做好健康监测，如出现持续高烧不退，或在感染后，其他基础性疾病加重，“比如感染者有高血压，并出现血压升高不能控制，或者儿童出现嗜睡、持续腹泻等，应赶紧前往医院”。

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