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　　如李晓津所言，航司正在走出今年二季度的“至暗时刻”。今年二季度，国航、东航录得2020年初疫情暴发以来最低的单季营收，南航当季营收也仅略高于2020年二季度的最低单季业绩。

　　台湾希望创新公司辩解称，表演所使用的无人机核心设计和生产均非大陆产品。不过该公司表示，展演用无人机的马达、螺旋桨、电池等与资讯安全及控制无关的零件，采用的是大陆制产品。实际上，在马达、电池等不涉及资讯安全的零件方面，目前全球商用无人机产业因成本、市场等因素，大多需使用大陆产品，这是目前全球商用无人机产业的共同课题。

　　“无人机风波”不仅涉及表演项目，还进了台军内部。据台湾联合新闻网报道，针对台军内部是否出现大陆制无人机，台“国防部长”邱国正9日称，军用无人机不准使用大陆制品，台军方规定只要是军规无人机，都由台“中科院”制作。岛内民间如果有可使用的部分也会被纳入，但有相关限制，首先是不准使用大陆制品，其次是要遵守台军方的保密规定。

　　我们也注意到，朔尔茨此次访华，成了一些势力重点狙击的对象。到底是谁不欢迎、不希望甚至反对朔尔茨访华呢？中德两国及欧洲大多普通民众是欢迎的，因为两国务实合作给他们带来实惠；工商界当然更欢迎，这一点毋庸赘言。制造话题给朔尔茨施加压力的主要是以玩弄意识形态为职业的人，或者沉浸在臆想的优越感中无法自拔的欧洲老派精英，还有华盛顿的地缘政治操盘手。

　　北京市官方表示，该市社会面持续发现病例，表明社会面隐匿传播风险依然存在。当前北京面临境外、京外疫情输入和本土疫情传播扩散的双重风险，本轮疫情多源输入、多链并行，点多面广，<font cms-style="strong-Bold">聚集性疫情与散发病例交织，防控形势复杂严峻。</font>

　　<font cms-style="color0"><font cms-style="strong-Bold color0">在本届航展上，空军新域新质作战力量也有全新展示。</font></font>首次进行飞行展示的攻击-2无人机，是中国研制的一型中高空长航时察打一体无人机系统，是执行边境巡逻、打击恐怖主义的重要武器装备。无侦-7、无侦-8、无侦-10等无人机装备，将进行地面静态展示。在新时代练兵备战中，空军无人机部队深度融入实战化训练体系，充分展现了空军在运用先进作战手段、加快提升体系作战能力方面取得明显进展。

　　此次出访前，朔尔茨与法国总统马克龙等“欧洲伙伴”进行了协调。在自述中，朔尔茨还表示，此次访华是以德国总理身份，同时也是作为欧洲人来到了北京。虽然不代表整个欧洲说话，但德国的对华政策只有嵌入欧洲的对华政策中才能是成功的。

　　民航局通报，10月27日汉莎航空公司LH728航班（法兰克福至上海）确诊新冠肺炎旅客10例，占比达到该航班入境旅客人数的4%。

　　而到了2021年，全系统实现农产品销售额27591亿元、日用品销售额14925亿元，同比分别增长24.3%和17.1%，进一步畅通了农产品上行、日用品下行双向通道。

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