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　　包商银行接管组组长周学东曾撰文指出，包商银行的风险根源于公司治理全面失灵。“明天系”一股独大操纵股东大会，2005年以来，明天集团通过大量的不正当关联交易、资金担保及资金占用等手段进行利益输送，包商银行被逐渐“掏空”，造成严重的财务与经营风险，直接侵害其他股东及存款人的利益。资料显示，截至2020年10月31日，包商银行净资产为-2055.16亿元。

　　[环球网报道]据东网、文汇网等港媒报道，乱港分子、壹传媒创办人黎智英与壹传媒行政总监黄伟强，涉嫌向香港科技园公司隐瞒，在没有按照租契情况下，使用将军澳工业邨一处处所，2人因而被控欺诈罪。经审讯后，黎、黄被裁定欺诈罪成立，法官24日听取辩方求情陈词后，将案件押后至12月10日判刑，在此期间黎智英须继续收押。

　　值得注意的是，11月30日，三叶草生物官网发文宣布，一项由三叶草生物和国际疫苗研究所合作进行的研究表明，与安慰剂组相比，SCB-2019疫苗接种者的家庭接触者，新冠感染的可能性降低了84%。该研究共有154名接种安慰剂或SCB-2019疫苗并随后出现新冠感染的受试者被纳入研究，他们的家庭接触者中也有388人被纳入研究。

　　但郭威提到，但并非所有医院都具备同济医院这样的条件。此外，院感防控存在一个“两难选择”，即如何平衡加强新冠的院感防护与积极推进医院其他病情的救治工作。他解释，有些医院不具备设置缓冲病房的条件，不能在一线发现阳性病人，患者和医护人员被传染的风险会增加。但另一面，如果医院对缓冲病房管理严格，也会降低收治效率，“因为缓冲病房有特殊的要求，比如独立的单间或者两人间，医疗资源的占用率更高”。

　　闪送方面向中新经纬表示，近两天北京送药订单激增，订单增长已超过平时2倍，所以会造成部分订单无法被快速接起。为了尽量满足用户的订单需求，闪送近期采取了一系列举措，努力提高运力人数。一是加大社会面招募力度，二是加大沉默闪送员的召集，呼吁闪送员在保障自身安全的前提下能够出来帮助用户。

　　C919客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间；多种情景化照明模式，较低的噪声水平，健康清新的空气质量，能为旅客提供更加舒适的乘坐环境；东航C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。

　　《告诫书》明确，根据《价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》等法律法规规定，经营者违反明码标价规定的，责令改正，没收违法所得，可以并处5000元以下的罚款；有价格欺诈行为的，最高可处50万元罚款；对捏造、散布涨价信息，哄抬价格，囤积居奇，推动商品价格过快、过高上涨行为的，最高可处300万元的罚款；对相互串通，操纵市场价格造成商品价格较大幅度上涨的，最高可处500万元的罚款。

　　“新十条”发布以来，各地陆续调整防疫政策，人们的防护意识也随之增强。除了个人健康防护，部分人还关注到了经济防护，希望通过购买保险，减轻感染新冠后带来的经济损失。

　　根据美媒报道，上个月舒默和科宁还在美国国会大力游说，希望将其提出的修正案纳入到今年的《国防授权法案》，但遭到美国多个不同领域商业团体的一致反对。包括航空航天工业协会、汽车创新联盟、国防工业协会、无线通信和互联网协会、美国商会等在内的商界团体联名致信美国参议院，指出芯片无处不在，要确定大量电子产品中所含的芯片是否由中国企业生产，成本很高，难度也很大。这封联名信还表示，从烤面包机等普通电器中找出这些芯片，或者迫使纸张供应商等联邦承包商承担这样一项艰巨的任务，并不会进一步加强美国的国家安全。

　　将新冠肺炎从“乙类甲管”调整至“乙类乙管”意味着什么？曾光告诉《环球时报》记者，如果将新冠肺炎按照乙类传染病管理，就意味着将对新冠肺炎的管理回归到卫生系统的常规工作，依然要诊断、报告、管理每一例病例，可以对病人和密切接触者依法隔离，对污染的疫源地消毒，但不再由政府组织大规模的社区封控、中断交通等措施。疫情防控将解除临时的应急管理状态，而回归到传染病的常态化管理阶段。

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