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　　为完善本土产业链，印度正加大引资力度，但似乎对中国企业不再那么友好。2020年4月18日，印度工业和内贸促进局（DPIIT）修改了外资政策，规定“任何来自与印度接壤的国家的投资者”都只能在印度政府准入路径下进行投资。与印度接壤的国家中，中国是最主要的投资国，因此这条政策也被认为是限制中国在印的投资自由。

　　BBC也谨慎看待中美关系的下一步发展。“就目前而言，实现中美关系改善的更多目标可能是一项艰巨的任务——随着2024年美国总统大选临近，华盛顿的反华言论肯定会升温，因此更广泛的对华合作对拜登来说可能很难。”报道称，对于双方来说，这次访问的一个令人满意的结果可能只是打开沟通渠道，防止发生导致军事冲突的事件。

　　杜伟林告诉《财经》记者，身边有很多同学毕业后一直没找工作，专门在家考公务员。“我对考公务员没有那么大的执念，但是我的很多同学对考公务员非常执着，一个专科毕业的发小已经考六次了。”

　　为优化我市道路停车位资源的配置和管理，有效促进停车位合理使用，降低群众临时停车成本，更好满足群众出行临时停车需求，根据《中华人民共和国价格法》《政府制定价格听证办法》《广西壮族自治区定价目录》《南宁市停车场管理条例》等有关规定，结合我市实际，拟优化南宁市道路停车位机动车停放服务收费政策和收费标准。

　　对华盛顿来说，布林肯此行是一场“迟到”的访问——拜登政府的现任期已过半，布林肯才首次以国务卿的身份访华，这同样也是自2018年10月以来访问中国的最高级别美国官员。

　　特定非营利活动法人“幸福”理事长泽田圭史是此次访疆团的成员之一，这是他四十几年来第一次离开日本。泽田圭史告诉《环球时报》记者，非常高兴新疆成为自己海外之行的第一站，这次终于美梦成真！

　　除此之外，黄大发还把控着洪山区的许多土石方工程。王鹏称，如果有哪个地方要开挖，黄大发的手下就去放话，说这个工程是他们的，其他人便不敢去拉土。而黄大发给出的运输填埋价格则远远高出了市场价。

　　优化简化区域分类，便于群众快速辨识停车区域和收费标准。缩短全天收费时间、延长免费停车时间、降低收费标准以及设置每日最高限价，可更好保障群众夜间停车和临时办事的停车需求，减少群众停车费用支出。继续在一类区域实行阶梯计费，运用价格杠杆调节停放周转率和停车位使用率，有利于促进公共交通优先发展与公共道路资源合理利用。

　　但《联合报》这篇文章中提到的信息提供了一些线索：位于林口发电厂的宝斗厝海岸、淡水河口两岸八里与淡水，是敌军登陆后能最快直取台北市的海岸，属于中枢防务外围关键地带，尤其位于淡水的沙仑海滩，过去从未实施过两栖登陆预习，这次将是首度实施。

　　降低收费标准，取消二类区域阶梯计费，保留一类区域阶梯计费，阶梯计时分界点拟由前2小时调整为前3小时，具体收费标准拟定为：一类区域前3小时1.0元/15分钟、3小时后1.5元/15分钟；二类区域0.75元/15分钟；三类区域0.5元/15分钟。

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