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　　连花清温茶、链花清温膏、莲花清温口服液……只有你想不到，没有商家做不到。在这许多冒牌货中，最难分辨的当属莲花清瘟系列，实际上，很多人现在都没意识到连花清瘟才是正品，莲花清瘟才是假冒的。

　　对此现象，美团跑腿骑手马卫也深有体会。马卫是一名“80后”，河北邯郸人，做同城跑腿骑手已经三年了。最近，他也变得忙碌起来，“之前正常情况下，每天也就是跑200公里，最近每天都跑300公里。”

　　盖羿表示，AEG在规划T5测试时，就已经考虑了后续C919飞行员的训练安排。结合T5测试，飞行教员和局方检查员取得了新机型资质，保障C919顺利交付和持续安全运营。

　　中国是迄今为止全球增长最快的机器人市场，年度安装数量全球最多，而且自2016年以来，每年的机器人运营存量也是最多的。美国的机器人密度从2020年的255台上升到2021年的274台。（刘长煌译）

　　“像C919这样全新型号的国产大飞机，验证飞行通常会经历三个月至半年的时间。”盖羿说，在验证飞行期间，航空公司需要积累包括飞行人员在内的各类技术人员所需的资质和经历，以及新机型的使用经验，逐步磨合新机型的使用状况。此外，新机型将持续优化和改进，为正式开展商业运营打好基础。

　　11月23日，苏州赴日本招商之行结束，各招商小分队共拜访62家企业和有关机构，达成投资意向项目32个，意向投资额18.6亿美元。外贸企业共拜访日本客户200余家，争取订单金额超10亿元。12月9日，苏州再次组织招商团队赴欧洲，包机招商团队由苏州市政府牵头组织超200人组成，奔赴法国、德国，计划与西门子、克诺尔、法孚、凯辉基金等世界500强、全球行业头部企业、知名国际金融机构开展面对面沟通交流。

　　12月9日，一则关于公众该如何应对新冠广泛传播的七点建议在各大社交平台刷屏，针对老年人群体该如何应对，文中提出“惹不起躲得起，80岁以上老人少去拥挤的公共场所”，并建议“在此后的半年时间内子女少去看望老人”。一时间引起热议。

　　再看其他省份，今年下半年以来，福建省商务厅成功组织RCEP行等活动，11月底启动系列活动第三站欧洲行；11月，广州市商务局组织近40家外贸企业百余人，包机赴东南亚地区，助力外贸企业抢订单、拓市场、建渠道，12月8日，东莞宣布将组成疫情以来首个出国政府代表团带领近百名外贸代表赴阿联酋参展；12月6日，海南自由贸易港赴日招商团在东京举办海南自贸港政策和投资机遇说明会；12月5日，由四川商务厅组织的商务包机“组团出海”赴欧洲拓展市场活动正式成行，31家外贸企业共40人飞赴法国、德国、意大利，开展为期9天的经贸促进活动，成都市高新区组织的首批“出海招商引智抢订单”商务交流团也将于近期集中出发前往欧洲……

　　[#专家称新冠肺炎最终会降为丙类丙管#]优化疫情防控“新十条”的出台，持续提高了防控的科学精准水平，在最大程度保护人民群众生命安全和身体健康的同时，也最大限度减少了疫情对群众生产生活秩序和经济社会发展的影响。随着“新十条”的出台，各地陆续将核酸检测、隔离、风险区划定等关键防控措施向更为科学的方向调整，关于将新冠肺炎从“乙类传染病甲类管理”调整为“乙类传染病乙类管理”的观点也开始被一些学者热议。将施行近3年的新冠“乙类甲管”回调至“乙类乙管”时机是否成熟？新冠肺炎降级为“乙类乙管”是否意味着我们可以彻底回归正常生活？中国疾病预防控制中心流行病学前首席科学家曾光日前在接受《环球时报》记者专访时表示，是否调整取决于我们对病毒特点的科学认识是否达成共识，对于回归正常生活，我们要有信心，更要有耐心。

　　“依据《中华人民共和国传染病防治法》，依法管理的传染病分甲、乙、丙三类，但需要指出的是它们都是对国民健康造成严重危害的传染病，都要贯彻‘预防为主’的方针，实施‘控制传染源，切断传播途径，保护易感人群’的公共卫生基本原则。”曾光在接受《环球时报》记者专访时详细介绍称，我们对于甲类传染病，需要采取强制性的社会管控对策，不但要管理好每一例病例，如果需要还可以依法强制隔离密切接触者，实行大规模的社会防控，以防止疫情播散。对于乙类传染病，管理措施则相对宽松。曾光表示，对于乙类传染病我们只需要报告、诊疗、管理好每一个病例，实施必要的隔离和消毒措施，这些都属于疾控部门和临床医生的常规工作，不必采取较大规模的社会防控措施。

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