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　　上游新闻记者注意到，上述拒赔案例中，保险公司全部都以申请理赔材料或条件“不符合合同条款约定”为由拒赔。以新冠确诊保险金责任为例，记者查阅多款产品发现，不同产品对于相关责任的定义有较大区别，消费者在投保时若不仔细阅读相关条款，可能在理赔时遭遇拒赔。

　　今年以来，富力地产已出售了位于伦敦的两个项目。其中一个项目，富力在今年10月份以亏损6884万英镑的代价售出，回笼资金1.08亿英镑。“张力此次身在伦敦，不知是否与处置此处项目有关。”一位行业人士推断。截至发稿，富力方面未予回应。

　　1993年，殷良平在洪雅县参加工作，从小家境贫寒的他对金钱特别的敏感，刚刚参加工作3个月，他就开始学起了做生意。眉山天府新区投资集团有限公司原党委书记、董事长殷良平说道：我刚参加工作（就）开始学着做生意，先期倒卖木材，接着打矿，做水电站的修建工程，最后发展到参与民间借贷收取高额利息。  

　　12月8日下午，武汉中心医院后湖院区，发热门诊外已有超过50人排起了长队，有老人坐在轮椅上等候，一些发热患者倚靠在长凳上休息。据悉，武汉协和医院等多家当地医疗机构发热门诊也出现了病人排队就医的现象。

　　前述公卫专家建议，在社会面测阳性检出率时，要尽可能覆盖不同人群，尤其是高危的、容易感染的人群，每类人群的抽样方法要相对固定。另外，新冠比流感传播的更快，因此抽样的频次要更高一些，具体抽样方案要结合疫情变化相应调整，并且一定要定期向社会公布抽样数据。

　　疫情期间，劳动力市场也在发生着潜移默化的变化。ADP研究院分析师表示， 如果符合加薪条件，中国员工有78%的可能性加薪，新加坡员工为 63%，在整个亚太地区，近四分之三的员工希望提高工作时间的灵活性，例如在总工作时间不变的情况下每周工作四天，从而压缩可用于加班的时间，73%的中国员工对此表示支持。

　　东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色——公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐。而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5厘米，“中间座最宽”的人性化设计让旅客多一分舒适。

　　值得注意的是，在政策放开后，医院已由此前三年中最安全的地方，变成了感染风险最高的地方，并不安全，需谨慎送医。同时我也呼吁社区医院要开始发挥作用，可以在这种时刻给予老人是否要送医的指导，也可以在老人或同住人感染时帮助送药，日常还可以通过宣传等活动缓解老年人心理焦虑。

　　最后，有业内人士向中新经纬记者表示，未来抗原或向新冠流感双测方向发展。中新经纬检索发现，海外地区已开始推行新冠、流感联合检测试剂盒。9月澳大利亚治疗用品管理局（TGA）批准了首个COVID-19和流感自检组合试剂盒上市销售。该试剂盒可以在15分钟内同时检测使用者新冠病毒和流感的感染情况。

　　C919客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间；多种情景化照明模式，较低的噪声水平，健康清新的空气质量，能为旅客提供更加舒适的乘坐环境；东航C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。

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