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　　因此从1961年国务院公布云冈石窟为全国重点文物保护单位开始，相关维护和修缮工作始终得到高度重视。1960年代，针对洞窟普遍存在的裂缝、坍塌、石雕剥落等问题，率先在第1、2窟采用锚杆牵拉、环氧树脂灌浆粘接和传统加固技术进行试验；1973年，周恩来提出三年修好石窟的目标任务，随后大规模的抢救加固工程展开，基本解决了洞窟稳定性问题，最大限度保持了石窟原貌；1990年代，“八五”保护工程通过降低和硬化窟前地面、修建第7、8窟保护性窟檐及山顶防水排水设施等综合手段治理水害，取得初步效果，2002年防水工程启动，历时五年解决了西部窟群的严重渗水问题；2012年起，五华洞危岩加固、彩塑壁画修复、地面雕刻遗址展示、保护性窟檐建设等又陆续完成。

　　1938年至1944年，日本东方文化研究所（京都大学人文科学研究所前身）的学者长广敏雄、和水野清一等人对云冈石窟进行了一次全面调查、记录及实测工作，并发掘了窟前和周边的部分建筑遗址。七年时间里，他们获取了大量珍贵的一手资料，包括照片、拓片和手绘的实测图。1945年后，长野等人对云冈石窟的调查终止，开始着手整理资料和编写报告。1951年到1956年，他们陆续刊布了16卷32册的《云冈石窟：公元五世纪中国北部佛教石窟寺院的考古调查报告》，成为之后很长一段时间里关于云冈石窟最为全面系统的调查报告。

　　<em data-scene="strong">是合作发展，还是拉帮结派搞阵营对立？是对外开放，还是千方百计打击别国企业维护自身霸权？中美两国近日出现的这几个场景对比再明显不过。</em>

　　其中最具代表性的便是109国道的改线。109国道曾是大同市区通往云冈的唯一公路，作为著名的“煤都”，运煤车辆也经此络绎不绝地驶向省外。而这条路距离石窟只有350米，大量扬起的煤灰粉尘附着于石窟之上，给佛像披上一件件“黑袈裟”，装满煤炭的载重货车带来的震动，也对岩体稳定造成了影响。1998年，109国道全长26公里的云冈段实行了改线，以2.3亿的投入将问题根除。

　　大约上世纪八九十年代，香港流行音乐迎来“神仙打架”的黄金时代。作为歌手，张国荣的表现十分耀眼，堪称天王级巨星，《风继续吹》《当年情》《Monica》火遍华语乐坛。

　　路透社、“德国之声”、香港《南华早报》等多家媒体认为，美国和中国是欧盟这一法案的针对对象。据《南华早报》28日报道，法案的提出最初并不是针对中国，而是为了对特朗普向欧盟商品加征关税一事进行反击。后来，在立陶宛因为台湾问题而对华贸易受阻的背景下，这一法案再次受到欧盟内部的广泛关注。

　　3月16日，华宝股份投资者热线一位工作人员告诉《中国新闻周刊》，关于朱林瑶和林嘉宇的近况，“目前公司不掌握最新进展，已知的信息公司都披露了”。

　　中央组织部、工信部、陕西省有关部门负责同志；西北工业大学领导班子成员、近期退出领导班子的老同志、院士和教授代表、学院和部门主要负责同志、教职工和学生代表等参加会议。

　　经过多年积累，中国如今已成为云冈学研究的重镇。2019年，二十卷本的《云冈石窟全集》出版，成为迄今为止最完整、最权威的云冈石窟影像谱系资料。

　　最早掀起“价格战”的特斯拉，野心是成为新能源汽车产业中的“大众”。按照计划，特斯拉未来还计划推出一款成本仅为Model 3一半的小型车。特斯拉CEO埃隆·马斯克此前表示，到2030年，特斯拉年销量要达到2000万辆，几乎达到当前丰田和大众汽车的年销量总和。马斯克希望，更多人可以买得起特斯拉的汽车。

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