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出发之前，天空体育有过统计，从1990年的意大利世界杯开始，英格兰在世界杯和欧洲杯上一共有37名球员取得过进球。这一次，名单就直接增加到了41人，因为三狮军团的4名球员都是首次在大赛上进球，包括已经第10次出战世界杯的斯特林。

但事实上，正如着有《卡塔尔，富豪之地：从沙漠到世界杯》的历史学家乔纳森·皮隆所说：“我们不能忘记卡塔尔的地理特征。在这个位于沙漠中心的国家，人类的每一种行为对环境的影响都比其他地方更大。” 这个国家在大规模基础设施建设时，许多材料都必须通过飞机进口，这带来了额外的化石燃料消耗。

英格兰对阵伊朗的第6球，由格拉利什打进，破门前共经历了35脚传球，这是世界杯自从1966年以来、进球前配合传递次数最多的一球，超过了2006年阿根廷对塞黑的24脚传球后破门。（李普利）

年轻一代的球迷对车范根没有印象不出奇，其实他是上世纪七八十年代的亚洲足球标志性人物，是“打爆”德甲各队的“炸弹车”。1972年到1986年期间，车范根为韩国队出战136场，射入58球。在他的职业生涯中，实在找不到另一位亚洲球员可以与之匹敌。实际上，论历史上的亚洲第一球员，车范根放在现在仍有可以参与讨论的资本。

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那也是中国足球有历史记录以来，首次有球迷跨省看球。

每到世界杯，一些有转播权的商场都十分热闹！

罗西来北京的那年，磊子两岁，他的童年在包头度过，他并不知道1300公里外的一个城市，有一个对足球如此痴狂的男人，但这并不影响日后人们将他们俩时常放在一起对比。

在交通网络建设上，卡塔尔耗资360亿修建了无人驾驶的多哈地铁，第一阶段的三条线路于2019年正式运营。为接纳更多国际航班，卡塔尔在多哈东部沿岸新建了哈马德国际机场，机场于2014年正式投入使用，估计投资超过160亿美元。

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