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　　（观察者网讯）比亚迪被曝投资10亿美元在印度合资建厂计划受阻后，恐又陷入税务风波。据路透社8月2日报道，有两名知情人士透露，印度税务机构印度税务情报局（DRI）质疑比亚迪在印度组装和销售的汽车进口零部件税额过低，正对比亚迪进行持续的税务调查。

　　8月2日，此轮京津冀降雨已陆续结束。河北省水利厅副厅长李娜在接受央视采访时提到，由于河道水位回落是有一个过程的，据预测，后期涿州还有3亿~4亿立方米的水要过境。

　　以快递小哥为例，平台通过网络和大数据，可以清楚地掌握每一位骑手的工作量和收入。按照当前政策，快递小哥很难有兴趣参加第三支柱并投入真金白银，但是，如果平台企业甚至当地政府可以在快递小哥投入的基础上予以配套，则对他们积极积累有很大推动力。简单设想一下，如骑手每天投入10元，平台配套5元（骑手在多平台注册，可以按照接单量而分别承担），当地政府同时配套5元，则一个月就有可能在其第三支柱个人账户中存入500元。每年6000元，存20年，按照年化收益率4%计算，退休时个人养老金账户将有约18万元，其中30%是投资收益。再加上城居保的待遇，第二代农民工可以有比第一代农民工好得多的养老金待遇。由于个人养老金账户是唯一的、可携带，不受就业地限制，参与者还可以随时、清晰地看到积累和收益情况，所以，如果有平台和当地政府的配套补助，对平台就业者的吸引力是很大的。平台经济多在经济发达地区发展，地方政府也有能力给与补贴。

　　最近，获悉菲方将对仁爱礁开展新一轮运补后，中方在多个层级、利用多种渠道向菲方提出交涉，要求菲方不得擅自派船只闯入仁爱礁，不得向“坐滩”军舰运送用于大规模维修加固的建筑物资。8月5日，菲律宾不顾中方一再劝阻和警告，仍执意派出2艘船只擅自闯入仁爱礁海域，违反《南海各方行为宣言》，企图向非法“坐滩”军舰运送用于维修加固的建筑物资。中国海警船依法予以拦阻，并采取了警示性执法措施，在多次喊话警告无效的情况下，为避免直接拦阻出现碰撞，使用水炮实施警示，现场操作专业、克制，无可非议。

　　从需要转移安置人员这个细节就能看出，蓄滞洪区并非一个闲置的区域，河道两岸往往有人居住、生产，其建设管理涉及千家万户，关系百姓民生。

　　在防洪工程体系中，蓄滞洪区有着“底牌”似的分量。这轮海河流域发生流域性较大洪水，涿州承压。希望随着蓄滞洪区的启用，能尽快帮助海河流域度过洪水难关。

　　他说的磨难指的是，近日发生的京津冀洪涝灾害，使坐落于河北涿州的全国最大的图书物流仓储基地浸泡在洪水中，大量堆积在库房的书籍因为无法及时转移而被淹没，国内近百家出版机构遭受巨大损失，其中包括中图网。

　　从增量来看，上半年，常州相比去年同期增长261亿元，烟台则增长356亿元。凭借近100亿元的增量优势，烟台将与常州的GDP差距拉开到了180亿元。

　　他提到，始终坚守战斗力这个唯一的根本标准。改革的“四梁八柱”已撑起，我们要自觉换脑筋、变观念、破误区，找准站位和空间，用激情满格的状态、用豪情满满的信心及时跟进，筑起御敌于千里之外的“钢铁长城”。

　　水利部海河水利委员会国际合作与科技处处长张存龙对《中国新闻周刊》介绍说，此轮暴雨给防洪调度带来的难度，比1963年还要大。1963年8月的连续暴雨的中心区靠近河流的下游，但这次的中心区都在山区，雨水产流、汇流很快，下游来水也更加凶猛。

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