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【揪心!#云南镇雄山体滑坡致44人遇难#】记者从云南省昭通市镇雄县“1·22”山体滑坡灾害处置指挥部获悉,截至25日20时04分,44名失联人员已全部搜救出来,均无生命体征。(记者:浦超 江文耀)
会议要求,全国各级计生协要始终把加强党的领导贯穿于计生协工作各方面全过程,强化责任担当,聚焦主责主业,突出群团特色,用“小机关”引领“大网络”“小项目”照亮“大民生”“小平台”展现“大作为”,有效发挥桥梁纽带作用,扎实推动党中央决策部署在计生协系统落地见效。
这起事故主要有以下五个方面原因:一是送错气瓶。富洋烧烤店用气设施没有气化装置,按规定只能使用仅有气相阀的“单嘴瓶”,而配送公司却违规配送了“双嘴瓶”。二是接错瓶阀。店内的“双嘴瓶”调压器本来接在气相阀上,但事发前一天晚上,烧烤店员工为方便打扫卫生,卸下调压器,旋转移出“双嘴瓶”,但在移回原位时液相阀和气相阀朝向异位,员工误把液相阀当成了气相阀,并将调压器错接到液相阀上。一旦开阀使用,极易导致调压器损坏、液化石油气泄漏。三是擅自拆装。事发当天晚上,店员拧开阀门用气烧烤时发现异常、闻到异味,相继两次擅自拆卸安装调压器,在第三次卸下调压器后又违规拆解,发现损坏后致电询问配送公司,但没有听从劝阻,自行购置劣质调压器又接回液相阀上。在第四次拆卸调压器时,由于未关闭阀门发生泄漏,此时本应紧急关闭阀门,却误将阀门反向开大,处置中又误拉连接软管,使接口进一步松动,导致泄漏加剧。四是泄漏爆炸。经模拟测算,泄漏的液化石油气平均浓度达到4%-5%,达到爆炸极限,事发时因现场有正在使用天然气烹煮的灶具,泄漏的液化石油气与空气混合达到爆炸极限遇到明火发生爆炸,进而引发起火。五是伤亡扩大。没有组织疏散,烧烤店经理让店员赶快报警,但没有通知一、二楼顾客撤离,错失了人员逃生的最佳时机;唯一楼梯通道被堵,富洋烧烤店作为具有卡拉OK功能的餐厅本应有2个楼梯通道,但实际只有1个,又被炸毁的隔墙、冰箱等物体严重堵塞,二楼部分被困人员无法通过该处逃生;二楼临街窗户被堵,店主在装修卡拉OK包房时为隔音用装饰板、岩棉等封堵成墙,又采用锚固焊接的钢制广告牌将其完全封堵,造成“堵上加堵”,致使二楼部分被困人员无法通过窗户逃生,最终造成二楼被困人员伤亡扩大。
正常情况下,普通人在12306买不到票,就放弃了。在节假日期间很多人会提前购票,有很多人抢了票却没付款,这种情况下,一张票会占用10分钟时间,10分钟后不付款,票就会重新投入。这就是说,一开始会有大量人抢票,但有人会因为各种原因而退票。
【环球时报-环球网报道 记者乌元春】外交部发言人汪文斌主持2月2日例行记者会。会上环球时报-环球网记者提问:1月31日,菲律宾国家安全顾问阿尼奥发表声明,指责中国在黄岩岛问题上的立场和主张。中方对此有何评论?
与此同时,先锋基金旗下的一只空仓基金也在1月26日显著做多股票。根据该基金披露的四季度报告显示,先锋聚元基金截至2023年12月末持有的股票仓位为0,其银行存款和其他资产的占比为100%。但从1月26日最新披露的基金单日净值波动数据看,先锋聚元基金26日的净值涨幅高达1.43%,这一净值涨幅大幅度超过上证指数0.14%的涨幅,暗含着这只空仓基金或已投入较高仓位进行股票操作。
中信建投证券认为,市场迎来修复行情,市场情绪持续修复,行情未完待续,依然有利好值得期待,包括资本市场政策、货币政策、地产政策等预计将继续加码,这也将使得经济失速的概率在下降,好于市场预期的概率在上升。后续依然需要重点关注符合三低特征板块(估值低+预期低+筹码压力低)在边际催化下的修复行情,集中在中字头与地产链等方向,在低筹码压力板块中重点关注政策支持催化下具备资产质量、股息率提升预期的央国企。
<span>事故发生后,党中央、国务院高度重视。习近平总书记立即作出重要指示批示,强调这起事故造成多人伤亡,令人痛心、教训深刻。要全力做好伤员救治和伤亡人员家属安抚工作,尽快查明事故原因,依法严肃追究责任。各地区和有关部门要牢固树立安全发展理念,坚持人民至上、生命至上,以“时时放心不下”的责任感,抓实抓细工作落实,盯紧苗头隐患,全面排查风险。近期有关部门要开展一次安全生产风险专项整治,加强重点行业、重点领域安全监管,有效防范重特大生产安全事故发生,切实保障人民群众生命财产安全。李强总理等领导同志作出批示,提出明确要求。应急管理部、住房城乡建设部、商务部、市场监管总局等有关部门迅速响应,组成联合工作组赶赴现场指导事故救援处置工作。</span>
按照国内成品油调价机制,国内油价将于本月底(1月31日24时)开启新一轮调价。1月26日,国内第7个工作日参考原油变化率3.06%,预计汽柴油上调130元/吨,已突破50元/吨的上调红线。
铁路建设方面,2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进,铁路建设投资拉动作用显著。截至2023年底,全国铁路营业里程达15.9万公里,其中高铁4.5万公里。
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