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　　被誉为“汽车教父”的德国著名汽车经济专家杜登霍夫最近对《环球时报》特约记者说，他看好中国汽车出口，希望中国和欧盟能通过外交手段解决反补贴调查。付于武称，在全球汽车产业格局中，中国汽车产业会发挥越来越重要的作用，尽管可能会出现种种贸易壁垒，但趋势不会改变。为保持汽车出口的持续增长，中国车企既要有精神准备，也要有物质准备，采取措施应对可能出现的问题。中国品牌可以在东南亚、墨西哥等地区和国家建设生产基地，通过“打阵地战”的方式应对国际化进程中必须面对的壁垒问题。

　　而对于市值管理，是一项复杂且长期持续的工作。郑培敏表示，当前市值管理的难点在于存在被“污名化”的现象，企业要做真正的市值管理，而不是伪市值管理，这需要对市值管理的复杂度有充分的认可，对伪市值管理进行“拨乱反正”。

　　另外，对比39218元的“国家线”，2023年，上海、北京、浙江、江苏、天津、广东、福建、山东等8地人均可支配收入超过全国均值。

　　中国现代国际关系研究院欧洲研究所学者董一凡对《环球时报》记者表示，中国汽车迈入“3000万时代”和中国成为全球汽车出口冠军，体现了中国汽车产业特别是电动汽车产业全球竞争力的提升，以及中国企业进一步融入全球化。乘联会秘书长崔东树表示，中国成为汽车出口第一大国，肯定会改变全球产业格局，填补国际市场因产业链紧张而难以满足的需求。

　　1月18日，在国新办就宏观经济形势和政策举行的发布会上，国家发展改革委副秘书长、国民经济综合司司长袁达提到，科学精准评估包括非经济性政策在内的政策影响，更好服务高质量发展大局；从严从细把关各项政策对经济总量和结构、供给和需求、行业和区域、就业和预期等的影响，多出有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策，审慎出台收缩性、抑制性举措等。

　　二是加大对重大战略、重点领域和薄弱环节的金融支持力度，做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融“五篇大文章”。经中央批准，人民银行将设立信贷市场司，重点做好五篇大文章相关工作。

　　值得一提的是，随着公众出行习惯发生结构性变化，叠加春节假期高速公路免费时长增加等因素影响，人们选择自驾出行的意愿显著增强，自驾出行占比将达90%，创历史新高。

　　1月26日，国家消防救援局印发通知，部署全国消防部门自即日起至3月底，开展消防安全集中除患攻坚大整治行动，全面排查“九小场所”、多业态混合生产经营场所、人员密集场所等三类重点场所的突出风险隐患。

　　江苏、天津则从“4万元俱乐部”荣升为“5万元俱乐部”成员。广东、福建则继续为“4万元俱乐部”成员，其中，广东离“5万元俱乐部”仅有一步之遥。

　　要全面提高国防动员备战打仗能力，打造具有广东特色的后备力量，不断提高应战应急能力，持续建强国防动员体系，深入推进实战化军事训练，抓好战备物资储备和应急能力预置，提升敢打必胜的核心能力，更好服务国家发展和安全战略全局。

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