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　　公开信息显示，段向东曾任攀钢集团党委副书记、总经理等职，2017年5月任鞍钢集团党委常委、副总经理，2021年10月任中国一重集团有限公司董事、总经理、党委副书记，至此番履新。

　　在中国改革开放之初，许多人都在争论“姓资还是姓社”的问题。因此，作为个体经济的“傻子瓜子”成立公司、注册“傻子”商标、以“个体户”身份雇佣工人，在当时备受争议。

　　中银研究预测，随着疫情防控措施或将更加优化，将为2023年服务消费、线下消费恢复创造良好条件，住宿餐饮、文化旅游、交通运输等接触类消费将成为消费恢复的主要推动力。此外，房地产市场逐步筑底回升，将会带动家具家电、建筑装潢等与住房相关消费全部回暖。

　　2022年12月30日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对滴滴出行等15家主要交通运输新业态平台公司进行了提醒式约谈，认为部分平台公司主体责任落实不到位，存在随意调整运营规则、侵害从业人员和乘客合法权益、潜藏安全稳定风险隐患等问题，影响交通运输新业态健康发展。

　　从年龄构成看，16-59岁的劳动年龄人口87556万人，占全国人口的比重为62.0%；60岁及以上人口28004万人，占全国人口的19.8%，其中65岁及以上人口20978万人，占全国人口的14.9%。

　　全国人口出现负增长，自然增长率为-0.60‰。1月17日，国家统计局发布数据显示，2022年，全国人口总量有所减少。年末全国人口（包括31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口，不包括居住在31个省、自治区、直辖市的港澳台居民和外籍人员）141175万人，比上年末减少85万人。全年出生人口956万人，人口出生率为6.77‰；死亡人口1041万人，人口死亡率为7.37‰；人口自然增长率为-0.60‰。

　　“如果我们只是被动地等，等都成了重症了，到医院里面来接，那我们三级医院的资源总有饱和的一天。”焦雅辉在接受媒体采访时表示，“所以现在我们也提出来，其实这也是我们三年的一个经验，就是要关口前移，早干预、早治疗，能够防止轻症变重症。”

　　贝恩公司全球合伙人、大中华区数字化业务主席张婧对《中国经济周刊》分析，原因在于五个方面：一是模式（Growth）能力，过往的增长通常来自抓住短平快红利，实现迅速增长，如今，这种粗犷的模式已经不存在了，品牌应当回归初心、精耕细作、秋收冬藏，实现可持续增长；二是产品（Product）能力，即找到核心大单品，从而可持续长期增长；三是营销（Marketing）能力，过往的营销更看重不同平台的流量红利，未来，品牌需要秉承长期主义思维，集中媒体火力、改变用户行为；四是渠道（Channel）能力，过往的中国市场是“大流通渠道”，但是“一波起量”做法已经走不通了，品牌需要“全域增长”，需要“线上线下一盘棋”，认真思考如何精准定义每一个渠道的角色和作用、精耕细作才有可能打造基本盘；五是组织（Organization）能力，过往的组织更加看重稳定与控制力，面对越来越复杂的市场环境，未来，品牌需要建设更加敏捷自驱的组织形式，从而应对外部环境。

　　交通运输部应急办副主任周旻介绍，今年是疫情防控进入新阶段的第一个春运，客流量大幅回升，刚才我通报了相关的数据。为了降低疫情传播的风险，我们制订了工作方案，印发了工作指南，部署要求各地从四个方面做好春运疫情防控工作：

　　1月17日，国家统计局发布2022年国民经济运行数据。2022年，<strong>中国人口出现近61年来的首次人口负增长。</strong>2022年年末全国人口（包括31个省、自治区、直辖市和现役军人的人口，不包括居住在31个省、自治区、直辖市的港澳台居民和外籍人员）141175万人，<strong>比上年末减少85万人。</strong>

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