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　　张军社认为，中菲曾就妥善处理仁爱礁局势达成共识，这不仅存在于菲往届政府执政期间，也存在于菲现政府当政期间，这是不争的事实。菲律宾此举不仅违背菲政府在仁爱礁问题上向中方做出的承诺，也违背中菲就妥善管控仁爱礁局势达成的谅解，还违背了中国和包括菲律宾在内东盟国家共同签署的《南海各方行为宣言》，破坏南海的和平稳定。“中方最近已多次表态，菲律宾一意孤行、执意挑衅是不会得到任何好处的。菲律宾应该回到与中国通过协商谈判管控分歧、和平解决争端的唯一正确道路上来。”张军社说。

　　据中国贸促会日前发布的一项调研，一季度七成以上受访外企看好未来5年中国市场发展前景，环比提高约3.8个百分点；过半数受访外企预期未来5年在华投资利润率会提高，预期今年在华有增资计划的受访外企占比环比提高2.1个百分点。

　　过往历史研究发现，731部队主要由将校、见习士官、准士官、下士官、士兵、军属等六种身份构成，还有一些不明身份者。然而“不明身份者”具体从事何种岗位，尚不明确。《身上申告书》首次披露，731部队还设有专门“情报员”职位。

　　9月7日，张秀隆被查前一个多月，南宁市政府原副市长刘为民主动投案。张秀隆曾在1998年至2003年任南宁地委副书记，其间刘为民任南宁市郊区党委常委、副区长，南宁市农业局党委副书记、副局长，南宁市农业局局长。

　　“近年来，东部省市增开了不少往越南的近洋航线，比如上海、宁波、深圳前往海防市、胡志明市的航线，且航线网络丰富。相较而言，广西的优势主要在陆路交通。广西与越南进出口很大一部分，仍然依赖公路，相比铁路运输，公路运输的成本较高，单位运输能力小。”曹玉娟说。

　　“对于发展中国家而言，中国高铁方案是最佳方案甚至可能是唯一方案。以日本为例，距离其大规模修建新干线已经过去数年，其工程队伍老化严重，‘青黄不接’问题突出，在各方面很难保证效率，而对发展中国家而言，所投入的资金有限，时间上‘耗不起’。”周士新说。

　　试验相关单位通常会按照客户专门负责作战试验与鉴定部门设计的海上试验大纲严格进行。安排多个航次，对航母上的各类设备进行多次的严格检测。测试中，制造单位会演示航母的适航性，展示相关系统和设备是否正常运转，一般只需要进行一次。海试中，需要发现航母在真实航行状态下可能存在的问题，验证航母是否能够按照设计指标抵挡住海上风浪等能力。试验中的数据，将对航母的作战能力与生存能力的提升有着很大的促进作用，是航母改进与提高的关键所在。

　　4月29日，福建海警位金门附近海域依法开展常态化执法巡查。4月以来，福建海警组织舰艇编队持续加强金门附近海域执法巡查，进一步强化有关海域管控力度，切实维护包括台湾地区在内的中国渔民合法正当权益和生命财产安全，有力保障厦金海域正常航行和作业秩序。（中国海警）

　　从开工建造到完成冲击测试，“福特”号航母的海试周期至少跨越了十几年，其中包括多次推迟和延期。具体海试周期的时长由于多次延期而难以精确计算，但足可以看出此类全新设计的航母，经历了一个相当长的测试和改进过程。

　　此次工行青海分行设立武装部，建设一支“平时服务、急时应急、战时应战”的国防力量，是西宁市委市政府贯彻习近平强军思想的重要举措，也是西宁市国防体制改革的重大实践。

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