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　　这种影响表现为三个效应：当高铁连通的城市之间产业结构不同而经济发展水平相近时，分工效应起主导作用，并导致产业结构的两极分化——促进产业结构指数较高城市的指数进一步提升，同时使产业结构指数较低城市的指数发生下降。

　　根据湖北省艺术类专业统考考生防疫安排，余福霖需要持有从12月5日开始连续6天的核酸阴性证明，并在12月8日之前抵达武汉参加省考。

　　11月29日上午，西安至重庆高铁（下称“西渝高铁”）安康至重庆段宣布开工建设，意味着西渝高铁全线开工。重庆的“米”字形高铁网右上一“撇”即“写”上了。

　　以今年年初疫情泛滥的澳大利亚来说，《每日邮报》报道，澳大利亚治疗用品管理局（TGA）现已批准21种抗原检测试剂盒，其中15种来自中国，占71.4%。“澳大利亚70%的抗原都是中国制造”毫不夸张。

　　“现在市面上布洛芬需求巨大，但这种需求能持久多久是个未知数。药企的药物生产准备周期很长，如果投产之后市面上布洛芬制剂短缺问题已经解决，对制药厂来说就是资源浪费和利益损失了。”李津解释道，“这种顾虑也会使一些持有文号的生产商，不会选择积极跟进这种短期需求的激增。”

　　买不到布洛芬的焦虑成为笼罩在人们心头的阴云，一时间难以拨开。布洛芬如此紧缺，究竟是卡在哪个环节上了？人们何时才能轻松购买这一常用药呢？

　　冯化指出，乡镇上老年人本身抵抗力就差，基础病也多，还有一些没有接种疫苗，整体风险就会更高。当感染总量大幅增加后，肯定会带来对医疗资源的冲击。贵州毕节另一家乡镇医院的院长也表示，按照目前他所在乡镇来看，患有基础性疾病的老年人接近5%，随着疫情发展越来越严重，老年人救治肯定是一个难点。

　　方舱内医护也在减员，有些感染了，有些累倒了。吴春芳是方舱内坚持了最久的医护，从11月18日进舱开始，到12月18日出舱，她工作了30天。许多医护出舱休整之后，又站上发热门诊的岗位。这是新的战场。

　　他透露：“第一周的时候，从我这里出去的抗原，最初价格应该是3.5元/支左右，但一手一手倒下来，到了终端一支抗原6、7块是常事。”这样的价格趋势大约稳定了一周，第二周抗原大量缺货，价格也跟着疯涨，“单支价格涨到十几块了，还供不应求。”

　　61岁的梅赣强也是自己想来方舱的。他是江西人，退休后就和老伴来北京帮女儿带孩子，确诊之后，他就把自己关在房间里，怕会传染给孩子。家里人也觉得他最好找个地方隔离，听说可以让社区安排，他连忙来了方舱。他有高血压，离开家时忘了带药，在方舱一楼登记后，医护给他送了一模一样的高血压药。

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