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　　2022年底，在沙特利雅得召开的首届中阿峰会上，中方提出构建更加紧密的中阿命运共同体，强调双方要维护地区和平，实现共同安全。

　　[庹庆明代表：#建议高速按里程免费#]#周刊君带你看两会# 全国人大代表庹庆明接受@中国新闻周刊 采访时表示，现有的高速免费政策为“集中时段免费”，车辆过度集中造成 “逢免必堵”，增大了群众出行时间成本和交管疏通难度。因此，建议对于七座及以下的小型客车，高速公路免费由“国家重大节假日免费”改为“核定里程数免费”。

　　据中国驻新西兰使馆发布的《关于自新西兰前往中国旅客疫情防控要求的通知》，根据新冠疫情形势发展和便利人员往来需要，自2023年3月1日起（当地时间），允许搭乘自新西兰来华直飞航班人员以抗原检测（包括用试剂盒自测）替代核酸检测。

　　农业农村部部长唐仁健近日表示，粮食生产要稳产量、提产能。产量上，要紧紧围绕确保全国粮食产量保持在1.3万亿斤以上这个目标，千方百计稳住面积、主攻单产、力争多增产。加力扩种大豆油料，确保大豆油料自给率逐年提高。统筹做好粮食和重要农产品调控，稳定“菜篮子”产品供应。产能上，要抓紧启动实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动，努力推动粮食产能早日迈上新台阶。在保护好生态环境前提下，多途径开发食物来源，加快构建粮经饲统筹、农林牧渔结合、植物动物微生物并举的多元化食物供给体系。

　　从2022开始，网监分局每月与平台企业召开一次例会，通过投诉数据和舆情分析，判断平台企业存在的潜在问题，并约定时间解决。“问题都是很实际的，比如去年的某牛奶事件，我们需要尽快提供解决方案。在协调消费者、商家、平台三方的同时，还要协调其他地区的监管部门。”王晓华说。

　　<em data-scene="strong">美国中小企业破产风险上升。</em>此次法案的实施，会给参与中美贸易的资金相对匮乏、抗风险能力较弱的美国中小企业带来沉重打击。美中贸易全国委员会通讯主任道格·巴里表示，“‘可反驳的事实推定’要求进口商向海关与边境保护局证明货物不是强迫劳动制造的，否则将受到扣押、没收、罚款和其他处罚，增加了清关难度，一些中小规模的进口商将会被阻挡在外”。如美国小型制造企业必须支付25%的进口关税，在支付货物费用以及高昂的运费后要等待4至6个月才能到达，同时还要冒着货物被美国海关扣押的风险。

　　中国社科院学部委员余永定认为，考虑到中国实行扩张性宏观经济政策仍有较大空间，且2022年基数较低，如果不出现“黑天鹅”事件，今年中国经济增速超5%“没有问题”。

　　对于金融风险处置，易纲3月3日表示，人民银行将会同其他金融管理部门一道，加强和完善现代金融监管，强化金融稳定保障体系，推动重点领域金融风险的处置，对非法金融活动保持高压，压实各方风险处置的责任，坚决守住不发生系统性金融风险的底线。

　　在中国驻新西兰大使馆昨日发布通知，允许搭乘自新西兰来华直飞航班人员以抗原检测替代核酸检测后，更多中国驻外使领馆发布了相同的通知。

　　2016年、2018年、2022年，中方与沙特、伊朗之间多次展开高层互访，传递和平与合作的讯息。中方通过大量外交斡旋，为沙伊两国和解按下“加速键”。

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