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　　12月5日，广州市卫健委也表示，对新冠核酸或抗原检测阳性人员的处置方案是，迅速指引其佩戴N95口罩，转移到相对独立区域隔离诊治，精准判定阳性人员就诊区域，不得随意扩大封闭范围，非封闭区域要继续接诊。

　　12月6日，宁波“百团千企万人”拓市场促招引行动首发团飞赴迪拜。12月4日，由浙江省商务厅等部门相关负责人和企业代表组成的代表团，开启为期6天的欧洲行。

　　“各种物资还是够的，主要是人力不够用，因为我们已经连续40多天上班没有休息了”，黄埔区夏港街社区卫生服务中心的邓天医生说，“现在最缺的是儿科医生，因为小孩生病家人最紧张，要求就医的多，但每个医院的儿科医生都少。”

　　《港口及其一线人员新冠肺炎疫情防控工作指南（第十二版）》明确港口内贸作业不再限制港口作业人员登轮、船员进入码头作业区域。船舶靠港前不再需要向港口企业提供船员新冠病毒检测信息，进港人员不再需要提供健康码或2天内核酸检测证明。

　　随着防疫措施的优化，各类管控措施都在松动。12月以来，杭州、长春、上海等陆续宣布取消“落地检”措施。12月7日，上海宣布优化调整来沪返沪人员防控措施，其中提到抵沪后不再实施 “落地检”“三天三检”和“第5天进行1次核酸检测”；未开展“落地检”“三天三检”的，不再对其“随申码”赋黄码。

　　12月4日由浙江省商务厅等部门相关负责人和企业代表组成的代表团，是疫情以来由省级商务部门带队出国的第一团，也是浙江“千团万企拓市场抢订单”行动的首站。后续，浙江省将通过包机、拼机、航班等模式组织超1万家企业赴境外参加经贸活动。

　　据苏州海关发布的数据显示，今年前10月苏州实现外贸进出口21691.4亿元，比去年同期增长6.3%，位列全国外贸规模领先城市第四位。去年苏州对德国贸易总额148.06亿美元，同比增长33.9%，占全国对德贸易总额的比重超6%；去年苏州对法国贸易总额44.2亿美元，同比增长22.1%，占全国对法贸易总额的比重超5%。

　　目前，经过几年金融风险攻坚战，“明天系”“安邦系”等风险事件均已得到有序处置，有关部门也已结束对包商银行在内的10家“明天系”金融机构接管，金融风险整体收敛。但形势仍然复杂严峻，新老问题交织叠加。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　此次交付中国东方航空的C919大型客机有着特殊的涂装和“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和相对应的英文。

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