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　　在当天的交付环节，中国民航局华东管理局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照。据悉，中国东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱。

　　股东“以小博大”的另一个典型案例是，玄盛资本控股有限公司通过虚构关联企业财务数据，骗取延边农商银行的3亿元信贷资金，并变相入股，实际耗用3750万元自有资金，就取得了延边农商银行1.35亿股股权，成为第二大股东。

　　除了飞行人员外，维修人员、乘务、航务等各类专业人员在飞机的飞行安全方面也将起到至关重要的作用。他透露，“目前，中国商飞和东航方面已经开展了专业人员培训方面的工作，依据AEG评审结论培养足够数量的专业人员。”

　　专家指出，不再统计无症状后，并不意味着不再对新冠病毒的传播情况进行监测。随着全员核酸的取消和居家抗原自测的推广，部分医疗机构出现挤兑，近期全国核酸筛查人数总量明显下降。下一步对新冠病毒社区传播情况的常态化监测就显得更为关键。

　　11月29日，C919飞机T5测试总结暨颁发AEG评审报告活动在中国商飞客服中心举行。T5测试完成后，包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，有3名飞行员来自东航。

　　据美国疾病预防控制中心官方数据，12月4~10日期间，BQ.1.1和BQ.1两种变异株占比分别为36.8%和31.1%，合计占据了67.9%。此前占据大部分感染比例的BA.5变异株的流行度则从10月22日超过60%的比例下降至12月10日的11%左右。

　　[#专家称新冠肺炎最终会降为丙类丙管#]优化疫情防控“新十条”的出台，持续提高了防控的科学精准水平，在最大程度保护人民群众生命安全和身体健康的同时，也最大限度减少了疫情对群众生产生活秩序和经济社会发展的影响。随着“新十条”的出台，各地陆续将核酸检测、隔离、风险区划定等关键防控措施向更为科学的方向调整，关于将新冠肺炎从“乙类传染病甲类管理”调整为“乙类传染病乙类管理”的观点也开始被一些学者热议。将施行近3年的新冠“乙类甲管”回调至“乙类乙管”时机是否成熟？新冠肺炎降级为“乙类乙管”是否意味着我们可以彻底回归正常生活？中国疾病预防控制中心流行病学前首席科学家曾光日前在接受《环球时报》记者专访时表示，是否调整取决于我们对病毒特点的科学认识是否达成共识，对于回归正常生活，我们要有信心，更要有耐心。

　　2022年12月8日0-24时，安徽省报告新增确诊病例1例（合肥市），新增无症状感染者72例（合肥市13例，蚌埠市4例，阜阳市29例，马鞍山市3例，芜湖市7例，池州市13例，安庆市2例，黄山市1例）。上述感染者中，集中隔离、居家隔离等管控状态中发现45例。

　　这次“大招”直接冲上了热搜。网友纷纷说，“敢闯”“敢抢”“敢拼”的浙江，又冲在了前面。实际上，这样的“大招”在浙江已不是新鲜事儿。今年下半年，浙江多地商务部门密集组织商务包机，江苏、四川、广东、海南……也都主动走出去，出海抢单。

　　谌贻琴，女，白族，1959年12月出生，曾任贵州省省长，2020年11月任贵州省委书记，省军区党委第一书记。2021年1月，当选贵州省人大常委会主任。谌贻琴是十七届、十八届中央候补委员，十九届、二十届中央委员。

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