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　　这起事故主要有以下五个方面原因：一是送错气瓶。富洋烧烤店用气设施没有气化装置，按规定只能使用仅有气相阀的“单嘴瓶”，而配送公司却违规配送了“双嘴瓶”。二是接错瓶阀。店内的“双嘴瓶”调压器本来接在气相阀上，但事发前一天晚上，烧烤店员工为方便打扫卫生，卸下调压器，旋转移出“双嘴瓶”，但在移回原位时液相阀和气相阀朝向异位，员工误把液相阀当成了气相阀，并将调压器错接到液相阀上。一旦开阀使用，极易导致调压器损坏、液化石油气泄漏。三是擅自拆装。事发当天晚上，店员拧开阀门用气烧烤时发现异常、闻到异味，相继两次擅自拆卸安装调压器，在第三次卸下调压器后又违规拆解，发现损坏后致电询问配送公司，但没有听从劝阻，自行购置劣质调压器又接回液相阀上。在第四次拆卸调压器时，由于未关闭阀门发生泄漏，此时本应紧急关闭阀门，却误将阀门反向开大，处置中又误拉连接软管，使接口进一步松动，导致泄漏加剧。四是泄漏爆炸。经模拟测算，泄漏的液化石油气平均浓度达到4%－5%，达到爆炸极限，事发时因现场有正在使用天然气烹煮的灶具，泄漏的液化石油气与空气混合达到爆炸极限遇到明火发生爆炸，进而引发起火。五是伤亡扩大。没有组织疏散，烧烤店经理让店员赶快报警，但没有通知一、二楼顾客撤离，错失了人员逃生的最佳时机；唯一楼梯通道被堵，富洋烧烤店作为具有卡拉OK功能的餐厅本应有2个楼梯通道，但实际只有1个，又被炸毁的隔墙、冰箱等物体严重堵塞，二楼部分被困人员无法通过该处逃生；二楼临街窗户被堵，店主在装修卡拉OK包房时为隔音用装饰板、岩棉等封堵成墙，又采用锚固焊接的钢制广告牌将其完全封堵，造成“堵上加堵”，致使二楼部分被困人员无法通过窗户逃生，最终造成二楼被困人员伤亡扩大。

　　速报参数：据中国地震台网正式测定，1月29日2时11分在台湾花莲县发生4.7级地震，震源深度10公里，震中位于北纬23.64度，东经121.34度。

　　国泰君安认为，沪指在触及2724点后快速反弹，尤以在全面降准、证监会提出“建设以投资者为本的资本市场”、国资委提出“将市值管理纳入央企业绩考核”以及住建部“充分赋予城市房地产调控自主权”，配合重要力量借道重要宽基ETF入市，春节前“红包行情”正在出现。政策密集出台对市场预期的提振是脉冲式的，新形成的乐观预期和市场水温不会骤降，预计指数大幅反弹之后，节前看短做短，指数分歧上升震荡为主勿追高，红包行情进入板块扩散；中期角度增长预期缺乏上修动力和交易结构待出清，底部待夯实。

　　最高人民检察院高层领导关注到媒体报道和舆情强烈反弹后，对“鹤壁秒抓举报人”一案，作出及时、严厉批示。据赤焰新闻了解，最高检批示很快转到河南省。负责督办此案的河南省检察院高度重视，省检察官立即要求鹤壁市、淇滨区检察院到郑州汇报案情进展，并要求鹤壁市检察院“未经省检同意不准许移送起诉”。就是在此背景下，三名当事人陆续被取保。

　　近期红海危机持续升级。据央视新闻，当地时间1月26日，一艘英国油轮在途经红海时遭胡塞武装袭击后着火。此后，美国中央司令部通过社交媒体发文称，美军对胡塞武装一枚瞄准红海并准备发射的反舰导弹进行打击，并将其摧毁。

　　此次整治行动将围绕上述三类重点场所，深刻汲取江西新余市特别重大火灾事故、河南南阳市重大火灾事故教训，集中整治违法违规施工作业和生产经营、安全疏散条件不足、违规设置防盗网和广告牌等重点问题。

　　信达证券表示，由于2023年2月以来，市场历次反弹大多是两周到1个月，所以大部分投资者对反弹的持续性还有较大的担心。由反弹升级为反转的关键信号是：有年度盈利改善的“短期不可证伪的逻辑”，重点观察地产政策和销售；观察新能源等老赛道能否企稳走强。历次牛市的驱动力大多是不同的，之前牛市的重要驱动力是房地产（对消费的影响）和新能源（对高端制造）。这两个力量的走弱是熊市的核心原因，而熊市结束初期，市场反转的第一个季度大多需要这些利空逻辑的缓和。市场反转之后，其他产业逻辑慢慢会成为真正的主线。等牛市进入中期，即使房地产和新能源基本面再次恶化，对市场整体的影响恐也有限。

　　要聚焦能打胜仗，以更高标准、更严要求、更实举措抓好国防动员和后备力量建设各项任务，牢牢把握政治工作生命线，确保政治过硬、思想坚定，着力提升练兵备战硬实力，确保敢打硬仗、能打胜仗，加快构建国防动员新格局，确保精准动员、高效动员，做深做实军民团结大文章，确保同心合力、互促共进。

　　曾刚表示，杭州成为超大城市之后，在国家总体发展战略中的地位以及交通、通讯、文教卫、科技、数据中心等基础设施配置水平和服务能力将大幅提升，引导更多的人才、科技、投资等创新要素汇集，强化其在全球资源配置、科技创新策源、高端产业引领、国际交往枢纽门户功能，提升其对内对外服务与辐射力、品牌影响力，推进杭州都市圈建设和长三角区域一体化发展。

　　暴雪期间，除了排除安全隐患，救援队更主要的工作是除雪扫雪。1月22日早上8点多，谭章就接到应急管理部门通知，湘江大桥两侧人行坡道积雪严重，需要支援。救援队近二十人赶到现场后，发现湘江上三座大桥均出现相同情况：宽约两米的人行坡道上，积雪“至少（厚）十几厘米”，行人只有一条不到一尺宽的小路通行。谭章说，要清理的道路加起来有五公里，队伍一直工作到傍晚六点多才结束。

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