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本轮荷兰队对阵塞内加尔的比赛也充满对抗和竞技性，虽然比赛中荷兰队的中前场表现确实是不太理想。在中场附近拿球就是经常性的无意义失误，完全让人看不出来这是一支传统强队的水准。

在交通网络建设上，卡塔尔耗资360亿修建了无人驾驶的多哈地铁，第一阶段的三条线路于2019年正式运营。为接纳更多国际航班，卡塔尔在多哈东部沿岸新建了哈马德国际机场，机场于2014年正式投入使用，估计投资超过160亿美元。

卡塔尔氦储量为101亿立方米

不过，镜头对准看台时，却发现并不是那么回事——在球场中央位置的看台，出现大片空白！卡塔尔球迷的区域、塞内加尔球迷的区域，都有不少空座位。

虽然主办方计划使用大量可再生能源和环保材料，并采取碳抵消措施来最终实现世界杯碳中和。但环保主义者和相关研究人员正在不断质疑本届世界杯关于碳中和的误导性宣传并抨击赛事对环境造成严重影响。

如今，定居西亚的磊子表示，国足的比赛自己还是会去，只是曾经是飞出国看球，现在是飞回国看球。

在辽宁沈阳市棋盘山秀湖边，罗西身披国旗，手指向中国足球的“福地”沈阳五里河体育场。图/受访者提供

卡德里：“是的，我们的团队不会容易，抽签对我们来说并不友好。丹麦是欧洲最好的球队之一。我们知道他们在每个位置都有高质量的球员。但我们会全力以赴。我们有我们的优势，但我们也知道自己的弱点。我们知道我们将与过去的突尼斯队进行比较。”

人家在踢世界杯，你在看世界杯，你是怎么好意思说人家像你的

以疫情为时间节点。笔者在疫情前最后一次来到多哈现场采访是2019年12月在多哈进行的世俱杯赛。随后，全球疫情爆发，笔者除了2020年没有到过多哈之外，2021年8月底至9月上旬，笔者就跟随中国男足国家队来到多哈，参加了本届世界杯预选赛12强赛前两轮比赛。当然，在那期间，因为防疫的需要，除了酒店、比赛场地（哈利法体育场）以及训练场（大学城内）“三点一线”外，并没有单独外出的机会，因而对于卡塔尔方面为筹备世界杯赛而所做的各种努力与实际效果并无概念。但在今年9月再次来到多哈时，笔者已经深刻感受到了世界杯对卡塔尔、对这个中东岛国的影响以及变化。

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