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　　但这些地区近几年的出生率趋势都不容乐观。在人口大省山东，2020年出生人口数首次跌破百万，仅为87万人，比2016年下降了50.8%。江苏2021年就提前进入人口负增时代，人口自然增长率只有-1.1‰。重庆2022年出生人口下降了7.87%，自1997年以来首次跌破20万。

　　完全我个人的观点，我觉得里面分量最重的，可能是王毅的这句话——根据外交部通稿，王毅告诉普京：中俄的战略伙伴关系，从不针对第三方，当然也就不受任何第三方的干扰和挑拨，更不会被第三方的胁迫和施压所压倒。

　　袁永华估计，从当地劳动市场的情况来看，25岁以下的年轻人比起去年少了20%。00后工人和70后、80后不同，大多是独生子女，有父母帮衬，只要手里有钱吃饭，受约束更小，“想辞职就辞”。

　　<span>贺荣，女，汉族，1962年10月生，中共党员，研究生学历，法学博士学位。现任中共二十届中央委员，司法部党组书记、</span><span>部长</span><span>，中央全面依法治国委员会委员兼办公室副主任，中央政法委员会委员。中共十九大、二十大代表。中共第十九届中央纪委委员。十三届全国人大代表。</span>（简历摘自司法部官网）

　　多位幼儿园园长指出，未来，幼儿园的大盘可能进一步分化，公办和民办的角色和定位会更加明确，公办“托底”，民办提供差异化服务，现在“卡在中间”的普惠性民办园会逐渐向两头演变。

　　稀疏的乳白色绒毛透着粉，黑眼圈还不明显，“香香”趴卧在育婴箱里，身下铺着熊猫图案的垫子。从香香出生起，上野动物园每隔10天或20天就会在网站上公布它的照片，并在它6个月大的时候进行了首场直播节目，砂帆子看完直播后便迫不及待地去上野动物园一睹真容。“香香像天使一样，我爱上她了。”她第一次见香香时就对其产生了一种情感羁绊，“有趣的行为令人捉摸不透，眼睛根本离不开她。”

　　包氏兄弟祖籍浙江宁波，系英籍华人，在香港航运界举足轻重，尤其是包玉刚，其船队规模达2000多万吨，号称“世界船王”。如果包氏兄弟能在国内船厂订船，中国船舶进入世界市场将事半功倍。经过联系，包玉星很快做出回应，将原计划在日本建造的2艘2.7万吨散货船改在中国建造。但对方也提出，“要按国际规范和国际标准建造，由英国劳氏船级社监造。”这两艘船就是后来的“长城”号和“望远”号。

　　新冠疫情到来前，中国邮轮市场已跃升为仅次于美国的第二大邮轮市场。邮轮旅行市场火爆推高了船舶需求，但对比之下，全球大型邮轮建造产能略显不足。

　　当时江南造船也考虑过其他高技术复杂船型，如客滚船，但由于国内竞争过于激烈，市场利润空间越来越小，最终还是放弃了。“对整个造船行业来说，VLGC和VLEC的市场占比不大，但由于建造技术壁垒高，利润可观，是最适合江南造船的市场空白。”林青山说。

　　顺应国际市场需求，中国船舶建造也逐渐大型化。此前，江南造船厂建造的“世沪”号和“世谊”号主要行驶在北美五大湖区域，船型小众，并非国际干线运输船，因此短期内未给江南带来更多国际订单。

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