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　　“双方要用好两国全方位、高水平沟通渠道，保持两国元首密切沟通，<font>今年年内举行中法战略、经济财金、人文交流三大高级别对话机制新一次会议</font>。”

　　对于中美关系的未来，史密斯认为，美国和中国不能陷入一场各自寻求成为“胜利者”的竞争之中，这样只会导致“双输”，世界也会因此受到极大影响。相反，两国必须找到那些在不侵犯对方核心价值观或利益的情况下可以相互合作的领域，从而实现共同的繁荣。

　　7月29日，北京市发布暴雨红色预警信号，市防汛指挥部启动全市防汛红色（一级）预警响应。据气象水利部门预测，受今年第5号台风“杜苏芮”云系影响，预计7月29日夜间至8月1日夜间，本市将出现大暴雨，西部、南部特大暴雨。

　　中国中药协会种养殖专委会副秘书长、中康科技中药大数据中心首席分析师贾海彬告诉《中国新闻周刊》，这次中药材价格的上涨幅度和上涨周期，在有数据记载的中药材商品史上极为罕见。他解释说，一般中药材价格3年一个小周期，9年一个大周期。本轮周期已经持续11年，连涨3年。

　　陈乐观察学习了两天，才被允许操作。60亩大棚西瓜的授粉，全靠表哥、陈乐和阿姨三人一起完成。陈乐自诩是不怕吃苦的农村娃，可授粉结束，他得休整一整天才能缓过劲来。

　　《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。

　　作为七国集团（G7）里唯一签署“一带一路”谅解备忘录的国家，意大利在中国外交关系中的优先地位、中意关系在中欧关系中的地位显著提升，产生了许多直接和间接利好效应。这还让意大利占据了一个连接东西的独特而有利的位置。<strong>如果仅从务实的角度，单纯从意大利的国家利益出发，加入“一带一路”倡议毫无疑问是有利的。但如果掺杂上地缘政治以及美国的施压胁迫，事情就变得复杂了。我们希望意大利能在排除外界干扰的情况下作出理性决定。</strong>这是考验意大利政治智慧和外交自主的时候了。<strong>（本文系《环球时报》社评，原题为：别让退出“一带一路”成为意大利的遗憾）</strong>

　　日本时事社记者：新冠疫情前，中方对日本、新加坡、文莱三国公民均实施停留不超过15天的单方面免签政策。自7月26日起，中方恢复了对新加坡、文莱单方面免签政策，而且没有强调“相互”这一原则。请问为什么针对日本公民的免签政策没有恢复？

　　日本经济产业大臣西村康稔此前表示，“这并非针对某个特定国家”。但考虑到与半导体制造设备相关的国家的最新出口管理动向，舆论认为这是针对中国的措施。《日本经济新闻》此前报道称，尽管经济产业省称这是“自主措施”，但事实上是和美国保持一致步调。《外汇和外国贸易法》修订消息传出后，中国贸促会、中国机电商会、中国国际商会纷纷发表严正声明，对日方措施表示反对。

　　7月24日晚，齐齐哈尔市人民政府举行新闻发布会，齐齐哈尔市委书记、市长沈宏宇在会上就“齐齐哈尔市第三十四中学体育馆发生屋顶坍塌事故相关情况”进行发布。

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