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　　长安街知事注意到，今年4月-6月，中国石油天然气集团有限公司党组接受了中央第十巡视组巡视。中央巡视组受理信访时间截止到2023年6月20日。

　　小米集团当晚迅速做出回应，发布声明称：“小米印度所支付的这些专利使用费是用于我们印度版本产品的授权技术和IP，小米印度支付这样的特许权使用费是一种合法的商业安排。”

　　关于南海问题。美国不是南海争议当事国。中方在南海问题上的立场主张有充分的历史和法理依据。南海的航行飞越自由从来就不存在任何问题，倒是美国军舰军机打着“自由航行”的幌子，在中国周边示强挑衅，推高了海空安全风险。如果美方真的关心南海稳定，希望避免意外，就应当停止对中国抵近侦察。

　　清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵也表示，中国是有很多就业岗位的，只不过就业岗位跟年轻人的技能并不匹配。现在大量的工作岗位需要的是蓝领与白领相结合的技能，但很多青年学子并不具备。

　　印度信息和技术部长阿什维尼·瓦希诺表示，莫迪政府正致力于为芯片制造业开发一个完整的生态系统——从半导体芯片的设计到本土化制造、封装和测试，将从2022年1月1日开始根据其激励计划接受申请。这项最新刺激计划拟创造约3.5万个高质量职位，10万个间接就业机会，并吸引价值88亿美元投资。

　　为解决印度制造业长期存在的短板问题，2014年，莫迪政府提出“印度制造”（Made in India）计划，要将制造业占印度国内生产总值（GDP）的比重从15%提升至25%。因此，印度向国外企业伸出了橄榄枝。

　　张延佳是河北一所高校的大四学生，马上就要毕业的她告诉《财经》记者，最近同学之间有关延毕的讨论越来越多，甚至一向保守的父母也向她提议过申请“延毕”保留应届生的身份。“对于校招、考编和考公来说，应届生可选报的岗位更多一些，成功上岸的机会也就更大。”张延佳说。

　　“作为国家队和俱乐部的队长，郑智很少说什么，讲什么道理，提出什么意见，他不是那样的人。但是他会自己做，赛前赛后的加练、观看比赛录像寻找原因、和教练组开会讨论战术到深夜，他不会把要求放在嘴边，而是自己都做了，让队员们看。”

　　丰田普拉多是其中的典型代表。早在2017年底，一汽丰田就已经停产了普拉多2.7L车型，仅提供3.5L车型。2019年，丰田汽车宣布，迫于排放法规的压力，将于次年正式停产旗下普拉多3.5L车型。2020年6月，一汽丰田四川工厂最后一辆丰田普拉多下线，并配文“2003-2020年，346706台，霸气收官”，从此正式在华停产。

　　5。双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间客运航班进行积极探讨，欢迎更多学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。

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