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　　王元明援引多位云南中烟现任领导的信息源告诉《中国新闻周刊》，不久前，云南中烟召开处级以上干部会议。在会上，中央相关办案人员通报了案情，并强调涉案者和知情者应在3月31日前说明情况。他说，现在已有涉案人员主动自首，“一些云南中烟高层涉案人员的相关资料也已被调取，这次反腐后续或将波及更多案外贪腐人员”。

　　2022年11月18日，云南省卫生健康委发布《云南省“十四五”卫生健康人才发展规划（征求意见稿）》，指出鼓励基层人员在政策允许的范围内通过兼职获取报酬。文件截图

　　事实上，2021年底已有多家航司公告资不抵债。山东航空因资不抵债戴上ST的帽子，海航旗下的乌鲁木齐航空在2021年底的负债率达到了137.5%，东航旗下的上海航空、南航旗下的重庆航空、福州航空的负债率也一度超过100%。

　　而目前身处新能源汽车拥挤赛道的企业，除了奋力争先，确实也没有太多其他选择。有造车新势力负责人向《中国新闻周刊》表示：“在二十年前，中国企业去赶超合资企业是没有胜算的。但是十几年过去了，自主品牌在市场占有率上已经实现了碾压。这一次，国内企业与特斯拉的对比，很像二十年前，但是中国在新能源智能汽车方面具有一定优势，追赶特斯拉不会再用那么长的时间了。”

　　据台湾“中时新闻网”报道，马英九将赴大陆祭祖，预计将访问南京、武汉、长沙、重庆、上海等城市。马英九基金会执行长萧旭岑介绍，马英九将带领马英九基金会“大九学堂”的青年学子，参访辛亥革命、抗日战争等重要历史遗迹，并访问武汉大学、湖南大学及复旦大学，与大陆学生进行交流。

　　镇江市教育局发布《镇江市2023年初中学业水平体育与健康学科考试方案》，明确长跑（女生800米、男生1000米）免考。如因感染新冠病毒导致心肺疾病等不适宜参加剧烈运动的，可申请体育中考免考。

　　中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“总体来看，新能源整车产业竞争在加剧，结构调整在加快，自由竞争的同时也伴随着淘汰，这是一个必经的市场化过程，总体上国内消费者对新能源汽车自主品牌的信赖度不断提高，信心也越来越足。”

　　[环球时报报道 记者  邢晓婧   刘欣]3月13日在联合国人权理事会第52届会议期间，反华非政府组织举办所谓的“中国人权状况”边会。会上，“世界维吾尔代表大会”（“世维会”）一名成员以“集中营幸存者”身份编造在中国的“各种遭遇”，另一名成员则添油加醋地对其发言进行翻译。在现场提问环节，中国人权研究会学者对两人发言和翻译中的破绽进行批驳，对分裂分子发言可信度进行直接打击。相关专家在接受《环球时报》记者采访时表示，所谓“中国人权状况”边会是在联合国人权理事会框架下举办的，分裂分子在会议上公然编造谎言、在翻译上“动手脚”是在故意误导公众，必须对反华分裂势力试图将一些国际机构和场合变成造谣、传谣平台的恶劣行径保持警惕。                 

　　“多点执业是一种比较理想的医生兼职方式，能够充分发挥医生这一人力资源的特点，增加总体的医疗服务供给。”胡琳琳指出，多点执业也要考虑医疗责任划分问题和医生与所属单位的关系问题，“比如，如果医生在多点执业的地点发生医疗事故，责任如何分担？这就需要进一步完善责任制度。此外，医生通常在公立医院全职工作，如何协调本单位和基层单位之间的利益分配，也需要进一步考虑。如果医生在业余时间执业，负担会很重，很难长期持续。”

　　袁孝亭曾参与教育部在2022年的专家调研，他告诉《中国新闻周刊》，将中学地理课升级为地球科学课的建议，对基础教育的确有很大好处，但目前想要实现“并不现实”。背后的主要问题在于，产业、地域文化等人文和区域地理，与公民教育密切相关，改名后，这部分内容难以划在地球科学范畴之下，将无处安放。

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