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　　“打疫苗本身就会降低家庭成员之间的感染，这项数据不能说明太多问题。”金冬雁向《中国新闻周刊》表示，香港现在家庭中如果有一人感染新冠后，按照居家隔离指引，基本上传给其他家庭成员的机会大大降低。“很多家庭中，几个家庭成员中招后，并未传染给其余人，这样的例子比比皆是。这和个人体质、在家庭中采取的防护措施等多方面因素有关。”金冬雁说。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　加上最近紧急获批的这四款，目前国内已有13款新冠疫苗获批上市。在香港大学生物医学学院教授、病毒学专家金冬雁看来，尽管目前国内有10多款疫苗已获批上市，但目前仍然是以灭活疫苗为主。

　　工作人员表示，导致这种情况的主要原因，除了每年冬季是心脑血管等基础疾病高发期外，目前120急救热线还收到无症状感染者、轻症患者关于发热等症状的咨询，这些非紧急的电话，挤占了120的急救资源。

　　中国东方航空作为我国三大国有骨干航空公司之一和全球第七大航空公司，航线网络通达全球170个国家和地区的1062个目的地，旅客运输量位列全球前十，在全球化运营、大机队运营等方面拥有丰富的经验。

　　飞行安全对于航空业有着非同寻常的意义。一款全新型号的飞机能否获得公众认可，与飞行安全水平息息相关。各方又将采取什么措施，共同保障C919飞行安全？

　　殷良平喜欢做表面文章，不仅在干部职工大会上大谈廉洁，还曾主动上交过购物卡，甚至还自己出钱、出酒开展正常的公务接待，公司很多干部职工都被他蒙蔽和误导。然而这些不过是他搞两面派、做两面人的障眼法而已。

　　今天（12月9日），一架编号为B-919A的C919大型客机从上海浦东国际机场启航飞往上海虹桥机场，这标志着全球首架C919大型客机交付首家用户中国东方航空。

　　方舱医院的陆续取消，让新冠治疗的压力转移到了基层社区医院，“政策调整以后，我们基层的工作压力越来越大，”邓天说，他感受到的首要问题就是居民比较恐慌，他的手机24小时不间断地接到抗原阳性的居民电话，即使没有症状大家也想求助社区医院，大部分电话打来都要求做单管核酸，总想证明自己还是“阴性”。

　　目前，苏州已有德资企业660余家，全市实际使用德资29.9亿美元，博世汽车、福伊特造纸、西门子电器等企业先后落户苏州，今年又有54个德国投资项目落地；苏州在德国投资93个项目，中方协议投资额11.83亿美元。苏州已有法资企业130余家，全市实际使用法资10.4亿美元，欧莱雅、阿科玛、梅里埃、液化空气、迪卡侬等企业先后落户苏州；目前苏州在法国投资17个项目，中方协议投资额近5000万美元。

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