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　　“毫无疑问，这种竞争性的甚至是对抗性的对华认知，势必会影响美国政府的决策。”信强表示，“所以我们也一直在跟美国人讲，如果你确实认为中国不是一个威胁，你确实不想遏制中国的发展，那么你应该有实际行动。”

　　此前，商务部部长王文涛已就此当面表达不满。9月24日，王文涛在京与来访的欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈。王文涛重点就欧盟将对中国电动汽车发起反补贴调查表达严正关切和强烈不满。

　　南京长江都市建筑设计股份有限公司总经理董文俊接受媒体采访时提到，该项目的成功离不开政府的重视和推动，但是，不可能每一个项目都由房产局局长来做组长。他建议，有关部门可以将这个案例作为专项课题研究，探索一套完善的制度和工作机制。那时候，产权人自筹资金危房翻建项目才能具备成熟的复制和推广条件。

　　他还表示，强化客流数据实时监测，做好重点地区大客流应对工作，加强高速公路和重点路段流量调度管理，优化路网管控措施，确保人民群众出行归来便捷、高效、安全。

　　可见，尽管国际社会风云变幻，中欧高层进行对话交流的意愿始终强烈。而从此前的几次沟通内容来看，推动中欧高级别战略对话、为中欧领导人会晤做准备，将是博雷利此访的重要内容。

　　深圳卫视直新闻注意到，一段时间以来中美两国接触在多层级、多领域展开。在立法机构层面，长期对华强硬的美国会参议院多数党领袖舒默也宣布将率跨党派议员前往中国访问，中国外交部也对此表示欢迎，并表示希望通过此访增进美国国会对中国的客观了解，促进两国立法机构对话交流，为中美关系发展注入积极因素。

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　　另一个引起美方“忧虑”的项目则是中资企业中远海运港口有限公司（下称“中远海运港口”）正在建设的钱凯多功能深水港。钱凯港位于利马以北约80公里，建成后有望停泊世界上最大的货轮，并与智利、厄瓜多尔和哥伦比亚的港口竞争，为秘鲁提供巨大机遇。

　　向黎还要求所有老师的子女，都必须送到“达外”就读。一些教师因为家里距离学校较远，或出于其他考虑未将孩子送来，但向黎要求也必须缴纳学费，或在工资中扣除。

　　就在这个“十一”期间，欧盟正式启动了针对中国电动汽车的反补贴调查，还公布了一份保护关键技术的清单，加上《反胁迫工具法案》，这几个动作中所包含的贸易保护主义色彩，不用说损害的将是欧洲企业和民众的实际利益，影响的也将是欧盟一贯以来的自由贸易倡导者形象，不少欧洲有识之士已经对此忧心忡忡。

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