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公司全年共完成货物吞吐量5.52亿吨，集装箱吞吐量2392.1万标准箱，同比分别增长3.1%和3.8%。2023年，广州港远洋集装箱船舶平均在港和在泊停时均居全球前列。至于综合物流方面，广州港去年完成海铁联运量43.6万标箱，同比增长96.4%，位居大湾区第一。
4月11日晚间，广州港披露公告，董事会于近日收到公司董事、总经理陈宏伟的书面辞职报告。陈宏伟因个人原因申请辞去公司董事、总经理职务，同时辞去董事会战略委员会委员和预算委员会委员职务。辞职后，陈宏伟不再担任公司其他职务。
“美国对华政策言行不一，是固有的缺陷和老毛病。”他表示，由于美国一向话语上反对“脱钩断链”，行动中又在搞“脱钩断链”，总是把经贸议题泛安全化、工具化和武器化，导致美国所说的反对“脱钩断链”的话语，带有较大的欺骗性。在李海东看来，美国实际上是以反对“脱钩断链”之名，将欧洲盟国拉到美国对华战略竞争中。
宋某是某高校在校学生，一次，在浏览国外网站时，网页给他推送了一个广告链接，引导他跳转到某反华政党官方网站。出于好奇和猎奇的心态，也为了能够免费浏览该网站的新闻，宋某按照网站提示，申请加入该政党，并填写了姓名、电话号码以及邮箱等个人信息。
公开资料显示，陈宏出生于1966年，主要从事肿瘤的中医药治疗疗效及机制机理研究，擅长中医药治疗肿瘤及老年疾病，享受国务院政府特殊津贴。
人们常说一句话“上有政策下有对策”，过去十年，其实相关的政策出台了不少，如何让专项行动真的能有效果，接下来的节奏步伐应该是什么样的，才能真落地？
李伟代表信息支援部队发言，表示要坚决贯彻习主席重要指示，坚决听从党中央、中央军委和习主席指挥，聚力备战打仗，忠诚履职尽责，决不辜负党和人民重托。
<strong>特约评论员 庚欣：</strong>日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。
特别值得关注的是，意见在预期管理机制方面也带来了新的突破，明确了将重大经济或非经济政策对资本市场的影响评估内容纳入宏观政策取向一致性评估框架，建立重大政策信息发布协调机制。
公司全年共完成货物吞吐量5.52亿吨，集装箱吞吐量2392.1万标准箱，同比分别增长3.1%和3.8%。2023年，广州港远洋集装箱船舶平均在港和在泊停时均居全球前列。至于综合物流方面，广州港去年完成海铁联运量43.6万标箱，同比增长96.4%，位居大湾区第一。
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