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　　此轮疫情发生以来，大兴区高度重视，第一时间作出部署，果断采取处置措施，全力推进场所封控、流调溯源、核酸筛查、转运隔离、环境消杀等应急处置工作，坚决阻断疫情传播风险。

　　上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈撰文分析称，商务旅客的下降，对很多商务活动产生了不可避免的影响。此前学界对产业链转移的担心和顾虑，很大程度上就是源于此，尽管电子商务已经普及，很多活动可以通过线上接触。但是即便如此，很多活动还是只能依赖于人和人之间的面对面接触。

　　“中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。”中汽协副秘书长陈士华告诉中新财经，据统计，目前，已有近10家中国车企向欧洲出口新能源车，并获得了广泛认可。

　　谈到加拿大人在中国经商时，乔利声称，她向高管和投资者传达的信息是“不要天真”，“跟这个国家做生意有地缘政治风险”。乔利还提到，加拿大将为主要驻外使馆配备“专家”，以加深加拿大政府对中国目标和挑战的理解，“这将成为我们外交努力的一个重点”。

　　“机票价格方面，现在的价格不具有可参考性。因为当下不是旅行旺季，因此价格普遍会回落。”李翰明也认为，需求侧应有足够支撑，目前恢复的国际航班还是以复工复产所必需的国际航线为主，主体需求仍然是包括劳务在内的工商务需求。

　　2022年11月7日0—24时，江西省新增本土确诊病例3例（萍乡市3例，均在湘东区）。截至2022年11月7日24时，全省现有本土住院确诊病例5例。

　　其实，中德及中欧高层互访是在恢复常态。德国前总理默克尔任内曾12次访华。特殊的时代背景和复杂的国际环境，让朔尔茨的这次访华显得“特别”了，这同时也反映出欧洲的政治生态和对华心态出现了不健康的倾向，并对欧洲外交形成道德绑架。这是德国及欧洲需要努力摆脱的。正如朔尔茨在访华前的一篇文章里所说，“正是因为德国在冷战时期体会到分裂的惨痛代价，我们不愿看到世界上再次形成不同的阵营”。

　　据国家卫健委网站消息，11月8日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例1346例。其中境外输入病例52例（广东16例，福建12例，北京6例，天津4例，上海3例，浙江3例，四川3例，云南3例，江苏2例），含5例由无症状感染者转为确诊病例（浙江3例，广东2例）；<font cms-style="strong-Bold">本土病例1294例</font>（广东592例，河南159例，重庆157例，内蒙古135例，山西69例，四川40例，新疆34例，北京32例，云南13例，陕西13例，甘肃10例，湖南8例，山东6例，浙江5例，青海4例，黑龙江3例，福建3例，江苏2例，湖北2例，海南2例，天津1例，河北1例，江西1例，贵州1例，西藏1例），含436例由无症状感染者转为确诊病例（广东395例，四川12例，甘肃9例，山西4例，陕西4例，浙江3例，北京2例，重庆2例，青海2例，黑龙江1例，江苏1例，湖南1例）。无新增死亡病例。无新增疑似病例。

　　在两国领导人的面谈内容中，我们能清楚地看到，双方表达了许多共同观点，比如都强调增进了解和互信，坚持经济全球化，促进务实合作，坚持对话协商，反对阵营对抗，以及加强在国际事务中的协调合作，等等。朔尔茨再次明确表示反对“脱钩”。中德作为亚欧大陆两支具有重要影响力的力量，这些共识不仅契合双方根本利益，对全球经济和安全稳定也具有重要意义。

　　近年来，伴随电动汽车的普及，中国汽车的产品水平和质量上有了大幅提升，这也让中国汽车摆脱了“劣质低价”的标签。与此同时，低廉的价格也加强了国产电动汽车在国际市场的竞争力。

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