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乘联会公布的数据显示,2023年5月,自主品牌国内零售份额为50.2%,同比增长4%;德系品牌零售份额20.6%,同比下降2.4%;日系品牌零售份额18.0%,同比下降2.9%。
电信诈骗在缅北的聚集与存续,与当地地方势力的默许与支持不无关系。博彩和电信诈骗等非法产业,在缅北诸多地方都取得了合法性的地位,地方势力乐见其成,并且与之形成了合谋的关系,这是缅北成为“诈骗天堂”最关键的原因之一。一方面,缅北地方势力凭借自身的影响力和武力为电信诈骗集团提供保护和庇佑;另一方面,电信诈骗集团向地方势力交纳各种税费,双方形成“利益共同体”。
但没过多久,苹果最主要的供应商之一、在印度苦心经营15年的果链代工厂纬创宣布“出逃”。纬创计划全面撤出印度市场,并向印度国家公司法法庭、公司注册处等机构提出一年内解散其在印度业务。据印度媒体报道,纬创退出后,本土巨头塔塔集团将收购纬创在印度的工厂,承接其在印的生产任务。
一面是挤满求职市场寻找白领职位的大学生,一面却是找不到年轻工作人员的技能型岗位和生产线蓝领岗位空缺。在业内专家看来,这种错配本身就足以证明,当下更值得忧虑的是就业的结构性失衡以及背后的高等教育和职业教育的发展不均衡问题。
从市场份额上看,自主品牌正在进一步蚕食合资品牌的市场。然而,在自主品牌逐渐占领A级轿车、A级SUV、B级SUV、C级SUV甚至MPV市场后,中级轿车市场却依然被外资品牌牢牢把控。
威马汽车招股说明书显示,2019年-2021年威马实现营收17.621亿元、26.717亿元、47.425亿元。但亏损十分严重,对应净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元,三年亏损合计达174.35亿元。
事实上,不少在印度运营的中国手机厂商已经任命过印度籍高管,如 realme 的印度首席执行官为印度人 Madhav Sheth。
2023年5月,比亚迪达成了两个“百万”里程碑——今年1-5月累计销量破百万辆,同时,比亚迪秦家族历史累计销量突破百万辆。
但他承认自己在朋友请求其帮忙下注时没有勇气说“不”,也没有向世台联举报。“我天真地以为我只是回应了一个好朋友的请求,而且在这个过程中我并没有获得任何形式的利益回报,我为当时的愚蠢行为付出了沉重的代价。”
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