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　　国务院物流保通保畅工作领导小组近日也指出，一些地方依然存在货车通行层层加码、“一刀切”过度通行管控问题，要高效统筹疫情防控和交通物流保通保畅工作，坚决防止过度通行管控问题反弹。

　　陆蒙吉建议，各城市现在应立刻调查疫苗接种率，提高分级诊疗管理能力、医疗资源储备和必要的药物储备，并且，这些信息还要对社会公开，每个市民都要知道所在城市目前为了应对大规模疫情暴发准备了多少资源？这些储备够用多久？够多少人用？“对每一项都要设立详细的标准，根据当地人口免疫水平、人口结构来进行测算。”在他看来，这些标准，也可以作为城市未来调整管控措施的阀门，不搞一刀切。

　　从“顶流”到阶下囚，吴亦凡引发了大众对文娱行业的深思。明明遵纪守法是做人的最低底线，却不知道从什么时候开始，竟然成为对“流量”们的高标准高要求。

　　2021年11月26日，世界卫生组织宣布奥密克戎为需要关注的新冠病毒变异株。一年来，关于奥密克戎变异株引发重症和死亡的致病力问题备受关注。据报道，近日，一项来自国内科研团队的验证性研究数据显示，相较于新冠病毒的原始毒株和随后出现的其他变异株，奥密克戎变异株的致病力呈现几何级数下降。

　　天眼查数据显示，截至今年12月2日，注册在佛山的氢能科技生产企业、供应链公司和研发机构达到92家，其中，1至5年内成立的有51家，1年内成立的有19家，注册资本超过1000万元的有50家。

　　“过去公司的政策是基本摆平，大家没有感觉到冬天的寒冷，每个人都盖被子，只是厚一点薄一点而已。”任正非在《经营方针》说道，“今年年底利润和现金流多的业务，奖金就多发一些，不能创造价值的业务就是很低的奖金，甚至没有，逼这个业务自杀，把寒气传递下去。”

　　记者近日从民政部获悉，民政部、公安部、市场监管总局、中国银保监会印发文件，对常态化养老机构非法集资防范化解工作作出制度安排。

　　保护好涉疫重点人群的生命线，摸清底数，才能心中有数。辖区内有多少孕产妇、透析病人、独居老人等，需要在日常工作中摸排到位，建立台账。只有对辖区重点人群情况了然于胸，才能不落一人、有的放矢、细致全面地照顾到所有特殊群体。北京将重点人群服务责任落人、落图、落机构；山东济南用数字化手段完善重点人群管理信息……各地这些织密保护网的好法子值得肯定。

　　而有的地方则关闭国道，把司机引导到半封闭的高速上，方便管理检查。内蒙古巴彦淖尔市的一位货车司机告诉界面新闻记者，当地G110国道其中一段关闭，车辆只能走相邻的高速公路。该司机表示，从磴口县到临河区本来只需要1个小时，现在走高速每辆货车都要排队检查，好几个小时才能下高速。

　　在对佛山进行了多次考察后，今年4月22日，新氢动力旗下的广东新氢动力科技有限公司与佛山市禅城区南庄镇签订了合作协议，计划投资10亿元，建设氢燃料电池工业车辆发动机生产基地，还分别与广晟投资、盈峰环境等签署了战略合作协议，共同推动氢能工业车辆、环卫车辆的研发及生产制造。

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