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　　新冠疫情到来前，中国邮轮市场已跃升为仅次于美国的第二大邮轮市场。邮轮旅行市场火爆推高了船舶需求，但对比之下，全球大型邮轮建造产能略显不足。

　　随着国内各家船厂订单增多，“提高生产效率”成了不得不解决的现实问题。当时中国占据劳动力成本优势，但劳动效率低、造船周期长，仅为日本劳动成产率的1/23。

　　“邮轮建造的功夫在造船技术之外，舾装和管理模式是关键。”陈斌毅解释说，邮轮设计建造复杂，需要的配套厂家多、建造周期长，各个环节协同并行的难度极高，欧洲很多船厂延续上百年，经过几代、十几代人，在经验、技术、管理模式和配套产业上的积累，不是在一朝一夕间能超越的。

　　“一些低总价、套型适中的项目，其销售群体主要是刚需和改善型需求，在当地仍然有一定的市场”，上述南宁市房产中介员工表示，他现在除了售卖二手房，也会根据安排，与开发商合作销售一手房。

　　集团已先后取得香港（2012）、美国（2013）、中国大陆（2016）和新加坡（2022）证券业务牌照。华兴证券（原名“华菁证券”）是CEPA协议下首批成立的合资券商。自成立以来，华兴证券有序开展投资银行、固定收益、资产管理、财富管理、证券经纪、证券研究等多项业务。

　　而生产机顶盒的终端设备厂商，则需要获得广电总局的批准及授权，一机一号，且只能连接互联网电视集成平台，不得有其他访问互联网的渠道。也就是说机顶盒的作用，只能满足用户观看有线电视的需求。

　　对此，广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉对红星资本局分析称，“一方面，延迟退休提上议事日程，加上人均寿命延长，高龄者仍有收入的现实正在发生；另一方面，由于“房住不炒”开始深入人心，近年来购房者的年龄在延长，逐渐向西方的模式靠拢，即40多岁才买房。这样，很多人不太可能贷款30年，由此首付压力就会增加。”

　　“中国船厂向日本学习的内容，逐渐从技术交流、业务咨询，发展到派员工赴日考察、进修、培训，继而学习引进日本的管理体制。”胡可一介绍说，一批批技术人员进修回国后，成长为各家船厂的技术骨干、厂长，那段中日蜜月时期，中国储备了一批既懂技术又懂市场的专业人才，为国内造船行业的快速发展打下了基础。

　　商业数据派算了笔帐，如果想要畅通无阻在电视上观看所有节目，至少需要购买爱奇艺星钻VIP（428/年）、芒果TV全屏会员（348/年）、腾讯视频的超级影视SVIP（348/年）、酷喵VIP会员（488/年）、全年最少花费1612元，其中还不包括有线电视费、宽带费以及部分应版权方要求的付费电影等等。

　　同一时期，大连造船厂建造的油船也在不断升级。1987年，大连造船厂为挪威克纳森航运公司建造的11.5万吨穿梭油轮“兰希德·克纳森”号交付，该船解决了高压发电机负荷实验等四十多项重大技术关键，获得了当年的国家优质产品金质奖。次年底，大连造船厂又交付了11.8万吨穿梭油轮“埃维塔”号，技术进一步提升，船体采用了能降低原油泄漏风险的双壳结构。到90年代中，挪威船东又来到大连造船厂，签下了3艘15万吨级油船的合同，1999年，大连造船厂首次承建30万吨超大型油船（VLCC），结束了少数造船强国在超大型油船领域里的垄断历史。

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