现任法国国际商会副主席、原标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰在接受法国BFM商业频道采访时就说,当下的中国在小型汽车行业、特别是电动汽车行业的发展已经远超法国,中国在世界范围内都有竞争力,不仅掌握新能源车制造的优势,更是掌握超50%的电池生产供应链。
谢恩治在3月19日登上了去美国展会的飞机,和几年未见的新老客户逐一碰面。他在展会上发现来自越南和美国本土的产品变多了,但相比之下,中国产品仍有优势。“美国地广人稀,缺乏多元产业带,供应链还是依赖进口,很多材料和加工费用还是中国有优势。”
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据报道,工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack),初期规划年产商用储能电池1万台,储能规模近40吉瓦时(GWh),供应对象覆盖全球市场。项目计划于今年三季度开工,明年二季度投产。
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