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　　在布林肯访华前，我们看到，从马斯克到比尔·盖茨，不少美国工商业有头有脸的人物纷纷前来北京。这显示的当然是美国社会有这么一股劲头，希望以经济发展为重，希望不与中国脱钩断链，希望中美携手有更好的明天。

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　　在随后的2010年、2014年世界杯亚洲区预选赛中，国足接连两次没有晋级亚洲区预选赛淘汰赛阶段，教练换了一个又一个，身边的队友来了又走，郑智的年龄也越来越大。

　　在布林肯访华前，美国媒体还试图向中国施压。彭博社16日发表题为“中国最好听听布林肯必须说的话”的评论文章，指责“中国正在犯错”，宣称中国面对美国在军事实力上并没有所谓的“升级优势”。华春莹17日在社交媒体上驳斥这篇文章，称此文对于中国读者来说是“胁迫”，“如果有人想伤害中国而自己毫发无损，那是幻想”。

　　从坚定理想信念、恪守纪律规矩、秉持公道正派、不谋个人特权、纯洁内部关系、纯净社会交往、严格家教家风、倡导俭朴节约、保持高尚情操、发扬斗争精神、依纪依法办事、培塑严实作风、严防失密泄密等13个方面作出具体规范，标定行为高线。同时，针对军队纪检监察系统党员干部面临的风险考验，提出“52个不得”的刚性要求，划出行为底线。

　　俄罗斯卫星通讯社17日以“中国总理访欧旨在达成共识避免冲突”为题报道称，中国国务院总理李强此行访问德国和法国。去年11月和今年4月德法领导人访问成功访华，不仅为双边关系发展带来动力，而且有助于激活中欧关系。可以期待中国总理访问柏林和巴黎将巩固这两种趋势。作为世界第二大经济体，中国与欧洲两大经济体的高层领导人举行会晤，将推动全球经济发展。在国际局势不稳和世界市场、供应链复苏疲软的背景下，这是非常重要的事情。

　　2004年，拿下马湖村的城中村改造时，黄大发还没有太多经验，很多事情都亲自下场。多人曾见到，他出现时，身旁总会跟着几个保镖，至少开两辆车，“派头是有的。”

　　关于南海问题。美国不是南海争议当事国。中方在南海问题上的立场主张有充分的历史和法理依据。南海的航行飞越自由从来就不存在任何问题，倒是美国军舰军机打着“自由航行”的幌子，在中国周边示强挑衅，推高了海空安全风险。如果美方真的关心南海稳定，希望避免意外，就应当停止对中国抵近侦察。

　　过去，欧洲机动车排放标准一直是我国排放标准升级的重要参考，但国六的实施，一举超越了欧排标准。根据欧六标准的要求，家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1g，氮氧化物不高于0.06g，PM细颗粒物不高于0.005g，而国六b的对应标准则分别是0.5g、0.035g、0.003g。‍‍‍‍‍‍‍

　　双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间客运航班进行积极探讨，欢迎更多学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。

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