该机构指出，从货币政策近期的表态来看，一季度LPR报价或以超市场预期的姿势出现。从2022年以来，“非对称降息”成为货币政策的主流操作风格，2022年1月份迄今的5次“降息”中，MLF与1年期、5年期以上LPR联动的仅有2023年6月一次，综合2023年全年，1年期MLF合计调降25个bp，但1年期LPR累计下调20个bp，5年期以上LPR合计下调10个bp，在2023年，5年期以上LPR调降幅度低于1年期LPR报价。可结合人民银行在1月24日新闻发布会上“推动信贷定价基准的贷款市场报价利率，也就是我们说的LPR下行”的定调，预计一季度“降息”安排或以LPR报价为主要调降目标，LPR报价或仍以“非对称降息”的方式铺排，5年期LPR报价降幅或超过1年期LPR。

　　<font>面对众多接驳选项，旅客该如何作出最优选择呢？随着信息技术的进步，这个复杂问题现在已经有越来越多的机场能够“一键说个明白”。</font>“为了方便旅客离开机场，我们在春运到来之前更新了北京首都国际机场小程序，将首都机场全部陆侧交通信息都接入了其中的‘机场交通’模块。”北京首都国际机场股份有限公司信息科技部员工白黎明告诉记者。据悉，通过“机场交通”模块，旅客不仅可以实时获取各航站楼的出租车候车人数、等待时间等信息，还可以看到机场快轨的本趟发车时间和下一趟发车时间，想要乘坐机场巴士也能在这里“一站式”找到在线购票入口。

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