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　　根据行政处罚决定书，远大医药和武汉汇海都被停止违法行为。同时，远大医药被没收违法所得1.49亿元，被罚款2019年中国境内销售额的3%，即1.36亿元；武汉汇海被没收违法所得3092.48万元，被罚款2019年中国境内销售额的2%，即412.68万元。

　　上述达州市委组织部公务员二科工作人员告诉《中国新闻周刊》，以前川渝两地的干部交流时间短暂，“很多人要么挂职一年，要么挂职两年（就走了），这次经过公开遴选后，（干部到岗后）工作是长久性的，更有利于促进当地的长期发展”。

　　5，中国是韩国的最大贸易伙伴，韩国在一些敏感问题上大放厥词，甚至采取选边站队的举动，一些韩国人已担心，这将导致“令人难以承受的外交后果”。这对韩国是好事吗？

　　航旅纵横最新数据显示，根据目前机票预订情况，<strong>端午节假期期间，国内机票平均支付价格（不含税）约为985元，比今年“五一”期间下降约20%</strong>；出入境机票平均支付价格（不含税）约为3753元，比“五一”期间下降约8%。

　　“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”，虽然李太白的诗笔向来狂放，不过当他在《蜀道难》中写下这一笔时却并非全然夸张。过往的历史记录中，古蜀与中原的确鲜有联系，比如依据《蜀王本纪》来看，双方最早的接触要到东周战国的秦惠王时期才发生。《尚书·牧誓》中倒是记载了周武王灭商时，蜀与庸、羌、髳、微、纑、彭、濮八个盟国有所参与；而《华阳国志》更是将古蜀的创立纳入中原神话：“蜀之为国，肇于人皇，与巴同囿。至黄帝，为其子昌意娶蜀山氏之女，生子高阳，是为帝颛顼；封其支庶于蜀，世为侯伯。历夏、商、周，武王伐纣，蜀与焉。”但如民国学者顾颉刚论证指出，《牧誓》之蜀仍是汉水流域的蜀人而非岷江流域的蜀人，《华阳国志》则是在“民无二王”的意识下有意将蜀之称帝称王者归于周的世系而已。

　　根据行业知名研究机构EVTank发布的数据，2022年全球锂离子电池总体出货量957.7GWh，同比增长70.3%，其中，全球汽车动力电池出货量为684.2GWh，同比增长84.4%。

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　　2022年，宜宾产销动力电池72GWh，占全国新能源汽车动力电池装车量的24.4%。短短几年时间，宜宾的动力电池产业何以如此快速崛起？

　　“电机的能量转化效率非常高，从电池放电到驱动电机，转化效率在95%以上。而汽油从燃烧到发动机将其转化成驱动力，即使在最理想工况下也只有40%，日常市区行驶工况的转化效率仅在10%~20%。同样的能量，电动机与内燃机相比，有4：1的优势。毫无疑问，新能源汽车是整个汽车行业未来的发展方向。”中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮告诉《中国新闻周刊》。

　　受链主企业四川时代的带动和宜宾高效招商引资策略的影响，一大批配套细分领域知名企业落户宜宾，产业链企业陆续投产。宜宾现已集聚电芯、正负极材料、结构件、铜（铝）箔、隔膜、电解液等6大电池组件，以及导电浆料、生产装备等多领域产业链项目近110个、总投资超2700亿元，成功“扩链成圈”，初步构建起从原材料、组件到整车，再到电池回收的“1+ N”动力电池绿色闭环全产业链生态圈。

　　本报记者 快乐8下载 【编辑:快乐8下载 】