经过7年的水下考古调查勘探，考古工作者探明了长江口二号古船的基本情况。长江口二号古船为木质帆船，确认年代为清代同治时期（公元1862-1875年），所在水域水深8-10米，船体埋藏于5.5米深淤泥中，残长约38.1米、宽约9.9米，已探明有31个舱室。古船上部的船艏、缆桩、主桅杆、左右舷等结构完整，从目前的勘测情况看，推测为清代上海广为使用的沙船的可能性最大。

　　据测算，红沿河核能供暖项目投产后每年将减少标煤消耗5726吨，减排二氧化碳1.41万吨、烟尘209余吨、二氧化硫60余吨、氮氧化物85余吨、灰渣2621吨，将有效改善供暖区域大气环境。

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　　今年9月6日，长江口二号古船整体打捞工程主作业船“大力号”到达古船所在水域，正式开展古船整体打捞和考古保护工作。9月12日，古船整体打捞专用“端板-纵梁”组合框架沉放至设计位置。9月29日，海上施工进入安装弧形梁阶段，正式下穿22组弧形梁中的第1组。11月15日，第22组弧形梁穿梁到位。11月17日，专用工程船“奋力轮”到达古船所在水域，整体打捞出水进入关键阶段。经过七十多天的海上施工奋战，古船成功整体打捞出水。

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