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　　记者了解到，从早晨六点至晚上八点半，济南和淄博间的高铁动车往来频繁，31班高铁、26班动车，加上其他站点不同时间的不同车次，足有150余班之多。最便宜的一班高铁车票只要21块钱，最快的一班高铁，从济南东坐到淄博北仅需22分钟，通行十分方便。

　　中国网信办在3月最后一天发布的一则声明，震动了美国的芯片业和华盛顿的地缘政治分析家。声明宣布，对美国存储芯片大厂美光公司（Micron）的产品进行安全审查。

　　中央组织部、工信部、陕西省有关部门负责同志；西北工业大学领导班子成员、近期退出领导班子的老同志、院士和教授代表、学院和部门主要负责同志、教职工和学生代表等参加会议。

　　市场期待跨境电商消化服装产业的过剩产能，然而，从制造转向贸易，“隔行如隔山”。此外，当服装跨境电商要求的“小单快反”碰上习惯了“耐心换大单”的制造商，正如汹涌的暖气团碰上强劲的冷气团。

　　胡玉亭由辽宁到吉林，刘小明由广西到海南，两人一北上一南下，均为跨省补缺，且两人同为1964年生人，均是第二十届中央委员，专家型官员。

　　小饼烤炉加蘸料，灵魂烧烤“三件套”。近期，火爆全网的“淄博烧烤”正吸引着全国各地的游客扎堆前往山东淄博，淄博火车站日到发人次一度达到5万左右，创下近3年来最高纪录。当地政府抓住契机、迅速跟进，推出定向发放消费券、景区门票减免优惠、青年驿站免费入住等一系列举措，力求在恢复和提振消费的同时，变“流量”为“留量”，把“一时现象”打造成“一市品牌”。

　　成本压力下的中国外贸服装制造商，最务实和可行的路径，是借助行业十余万的服装设计人才储备，解决产品的同质化困境。据陈韶通介绍，刚刚闭幕的广东时装周，就是广东纺织服装尝试依靠原创设计带动产业转型升级的重磅活动。

　　马克龙去年为法国制定的目标是，到2030年每年生产200万辆电动汽车，到2027年将达到每年100万辆电动汽车的水平，到2035年实现汽车100%为电动汽车的目标。

　　外贸承压背景下，进出口规模5年增长近10倍，中国跨境电商被寄予了极高的期待。“你会发现大家都谈跨境电商是个趋势，但都不谈跨境电商对自己有什么贡献，因为最难迎接跨境电商的企业，正是中大型企业。”珠海威丝曼股份有限公司副总裁谢海龙总结。

　　中法关系近年来保持良好发展势头。这将是马克龙第三次访问中国，他曾说“希望每年都去中国”。近几个月来，他又多次表达了访华意愿。

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