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　　8月中下旬，恒大系的三只股票，中国恒大、恒大汽车、恒大物业先后复牌交易，恒大汽车引入了新的战略投资人，且中国债权人重要会议的时间初步确立，恒大似乎在朝着许家印期许的方向发展。然一切进程，在他被调查之后陷入了僵局。

　　孙章表示，彼时，高铁在中国是新产品，建设和运营成本很高，但老百姓是否愿意高价买单仍是未知数，各方均担心运营初期客流量过低。综合考虑之下，最终确定国家规定票价上限、铁路运输企业根据市场情况自主定价的方式。

　　这件事让一些从“达外”离职的老师老师备受鼓舞，他们开始在网络平台发布在“达外”遭受的不公正待遇，比如许多人因拒绝续签合同被停发工资、被扣调档案、被起诉赔偿“违约金”等。此外，向黎控制的四川博舜农业发展有限公司因劳务费纠纷也曾被媒体曝光，引起社会关注。

　　2015年12月，国家发展改革委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，2016年1月1日起，对在中央管理企业全资及控股铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定；商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。

　　另据21世纪经济报道，上述刑事法律专家表示，在前期证监会对恒大地产立案调查、公安部门对恒大财富杜某等涉嫌犯罪人员采取刑事强制措施的大背景下，许家印涉嫌违法犯罪这个结果应该不会出乎太多人的意料，社会舆论之前关注的更多的是“什么时候”采取行动。从目前的公开信息来判断，他所涉及的问题很可能跟多个罪名都有关联，非常复杂，可能需要相当一段时间才能厘清。

　　据知情人士透露，自从恒大爆雷以来，许家印的很大一部分精力是在处置资产，回笼资金，以维持集团的运营。同时，他还积极推动债务展期及重组工作。

　　债务重组，一直是许家印力图推动的工作。恒大内部人士称，老板（许）想尽快实现债务重组、以及股票复牌，为后续的操作腾挪出时间和空间。

　　2023年以来，恒大集团官网和官微等平台都还未刊发有关许家印现身的内部信息。恒大集团官网最近一次刊发有关许家印的消息是2022年12月2日，目的是辟谣当时有关许家印本人的传闻。

　　正在医院看望伤者的中国驻泰国大使韩志强接待国王王后代表。对方表示，哇集拉隆功国王和素提达王后对在事件中不幸遇难的中国公民表示哀悼，对遇难者家属及受伤中国公民表示慰问，希望伤者早日康复。

　　据每日经济新闻此前报道，自恒大股票停牌起，18个月以来，许家印仅有的现身，基本都是恒大集团内部的保交楼专题会、月度工作会议。

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