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　　“邀你亲眼目睹、亲身体验大美新疆骄人风采”——中国驻大阪总领馆兑现同日本民众的新疆之约。历时一年半，这趟期盼已久的新疆之旅终于成行，首批团员已于19日晚间抵达乌鲁木齐。这是疫情之后首支访问新疆的日本民间团体，也是中国驻外使领馆中首次组织当地民众到访新疆。中国驻大阪总领事薛剑在接受《环球时报》记者独家专访时表示，希望此行增进团员对新疆、对中国的了解，用亲眼所见、亲身经历让别有用心的涉疆谣言不攻自破。

　　“现在是暑假前的研学小高峰，很多学校被选为考场，不能上课，正好外出研学。”北京微创博志教育科技有限公司CEO王虎纹在车站人群中穿行，前后协调两所学校的研学团整队进站。加上暑期业务，他承接的去上海的研学团就有28个，“仅北京就有至少500家企业在做研学”。

　　答：我们将加强地面和建筑物监测，避免出现次生灾害。我们还需要调动科技力量，运用地球物理方法等多种技术手段，对地层深部地质构造进一步探查、评估，以便研究制定下一步处置方案。

　　“国六”标准，全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，包含“国六a”和“国六b”两个排放限值方案，其中“国六a”标准于2020年开始实施。

　　疫情之后，“高校游”变得更困难了，但依然挡不住各显神通的研学团。大多数高校限制校外人员进入，以清华北大为例，目前只接受校友等特殊人群入校参观，还需要提前预约，凭身份证进入。“组织者通过各种私人关系将孩子送进校园，为了不被发现，不能打旗帜、不让穿统一服装，化整为零地、三个五个地往里混，孩子高高兴兴转一圈，能学到什么？”苏昱坦言，组织者把重点放在了建立渠道上，而不是内容设计。

　　丰田普拉多是其中的典型代表。早在2017年底，一汽丰田就已经停产了普拉多2.7L车型，仅提供3.5L车型。2019年，丰田汽车宣布，迫于排放法规的压力，将于次年正式停产旗下普拉多3.5L车型。2020年6月，一汽丰田四川工厂最后一辆丰田普拉多下线，并配文“2003-2020年，346706台，霸气收官”，从此正式在华停产。

　　话题回到“科莫多”演习——确实，很难想象类似的演习目前能在黑海、地中海等地方举行。但既然此次中、美、俄的演习能够顺利举行，也证明了国际社会如果能够携起手来，是能够共同做一些事的。

　　评卷过程中如果发现了违规卷、雷同卷等异常情况，评卷教师会及时上报；对那些评分有分歧的试题，须由学科评卷组集体研讨，达成一致意见后确定处理方案。

　　然而根据公开资料显示，江西中快的控股大股东——深圳中快餐饮集团（以下简称“中快餐饮”），是团餐行业的绝对头部企业，在全国经营七八百家食堂，年营收已经堪比海底捞。

　　令人没想到的是，即便布林肯访华，一些惯使各种滤镜的西方媒体还在耍宝。从“玉渊谭天”账号公布的一组“不同镜头下的布林肯访华”就能看出——明明现场北京阳光明媚，到了英国广播公司（BBC）镜头下就变得暗淡了。《华盛顿邮报》更狠，索性把这两天纽约的雾霾天调调“移植”到布林肯下飞机的北京。

　　本报记者 万博2.0 【编辑:万博2.0 】