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          12月12日,云南省血液中心发布消息称,昆明市平均每天需要约500人的爱心献血,才能基本满足临床用血需求。当前,受疫情影响,街头无偿献血人数急剧下降,团体献血活动被迫停滞,平均每天献血人数不足百人,已经危及到孕产妇、危重症患者的抢救,血液库存全面告急。

          在前述江苏血液中心的工作人员看来,随着公众对血液库存关注度的提高,献血量可能会慢慢迎来恢复。姜哲则认为,什么时候能恢复,仍不好估算,“还是看整个社会面的情况,如果短期内正常人群、健康人群少的话,也提升不上来。”

          太多人想回家了。吴春芳记得,南区的一位医护人员,工作了20多天,快要熬到回家的时候发现自己阳了。新的医护增援后,她回不了家,从医护生活的黄区搬进了患者居住的红区。得知政策开放后,她马上申请了特殊解离。

          张聪入住时,朗悦花园北区的隔离人数已近峰值。她在24日凌晨两三点转运至朗悦花园,在车内等了2个小时才进入方舱,“前面都是排队的转运车。”当天,北京的夜间气温-5℃,车上不能空调,等到她下车时,“腿都已经冻麻了。”

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          西安的米字形高铁网也差几笔。现已建成的仅有兰徐高铁(一“横”)、大西高铁(山西大同至西安)和成昆高铁(右上和左下两“撇”)、银西高铁(一“点”),而构成米字形高铁网的西延高铁和西渝高铁(一“竖”)、武西高铁西安至湖北襄阳襄段(一“捺”)尚在建设中。

          上海芯超生物副总经理叶杨在“新十条”发布后,曾对媒体表示,受制于新冠疫情压力与原材料短缺压力,公司扩大产能之路被“卡”。“武汉工厂的一批工人陆续感染,日产量一直在上下波动;而且多种原材料的价格上涨、或处于缺货状态,也让抗原检测产品的生产受到限制。”

          冯化指出,乡镇上老年人本身抵抗力就差,基础病也多,还有一些没有接种疫苗,整体风险就会更高。当感染总量大幅增加后,肯定会带来对医疗资源的冲击。贵州毕节另一家乡镇医院的院长也表示,按照目前他所在乡镇来看,患有基础性疾病的老年人接近5%,随着疫情发展越来越严重,老年人救治肯定是一个难点。

          长沙的“米”字形高铁网也尚未建成,已建成的有京广高铁(一“竖”)、沪昆高铁(一“横”)、湘桂高铁(左下一“撇”),常益长高铁(一“点”)益长段——与长赣铁路、赣厦高铁构成渝厦高铁。

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