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　　下架整改一年半，滴滴的市场地位并未发生彻底改变。根据中泰证券研报，2018年滴滴市占率最高达到91%，到2021年订单口径市占率下降至74%。易观数据显示，2022年9月滴滴出行的市场占有率为77%。海通证券也称，滴滴市占率在2022年5月下滑至69%。

　　据《环球时报》记者了解，韩方因对来自中国旅客采取入境检测等加码措施，有关入境机场需额外投入人力、物力及安排专门区域等，导致其国内部分中小机场无法承接中国方向航班。韩方遂取消了由本国航空公司执飞的从釜山、济州、大邱出发及少量从仁川出发的中韩间往来航班。

　　在平台主体责任落实上，以滴滴为代表的互联网企业，一直采用的是“轻资产”运营模式，平台不直接与司机签订劳动合同，不存在劳动关系，而是与第三方劳务公司合作。这使得平台容易从劳动者权益保护中“隐身”。

　　做了24年外贸，董青的宁波迪昂实业集团主营服装出口，年营收规模在1亿美元左右，在宁波算中等规模的出口企业。因为合作的品牌常常占据商场的二层，董青称他们是“二楼客户”。

　　1月8日中国对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后，韩国方向客源增长较快，且大量美、加旅客通过韩国中转来华。航班供给量下降、需求陡增是机票价格上涨的主要原因。

　　北京市工商联副主席李志起对《中国经济周刊》表示，国潮作为中国品牌创造出来的潮流，已成功赢得90后、00后新青年消费群体的心。当代中国年轻人在全球互联的思潮下，将国潮作为追求自我表达的新形式，其背后正是中国文化不断走向自信的过程。文化力量正是一个国家、一个民族发展最为持久的力量。新一代的青年消费者们天然具备国际视野，他们更加清楚地认识到国内国际差距已经缩小，加之强烈的民族文化认同感和自信感，在他们所主导的新消费时代，新国潮、新智造的爆发实为必然。

　　“外流河是海洋的一部分，是海洋向陆地的延伸……内流河和外流河的区别，绝不是内和外的区别，而是萎缩和繁荣、束缚与自由、死亡与新生的区别。”著名的地理学者单之蔷曾在一篇论述长江贸易价值的文章中这样写道。对于董青来说，迪昂这条外流河早已与大海融为一体，两者的关系早已不是一两次拜访接触所能改变的，重要的是，这样的相融能持续下去，不因任何外力被迫中断。

　　从2019年以来，口红、咖啡、茶、面……消费品类的网红新品牌层出不穷，各路资本也纷纷涌入新消费领域，但是从2022年开始，很多新消费品牌表现并不理想，导致后续融资中新的机构进入会越发谨慎。

　　与“二楼客户”合作生产时装，意味着每周都会有品牌方的设计师来到位于宁波的公司总部联合办公。为了能在适合的时候推出适当的货，品牌设计师需要实时接收来自供应链的反馈，以快速判断自己的设计方案能否落实、如何更改。

　　李刚告诉记者，重症医学科标准的床护比是1：3，即1张床配3名护士，但现在1名护士要看2张病床。尽管如此，ICU还在保障着非新冠感染者的重症救治工作，比如收治危重孕产妇、脑出血、心梗等病人。

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