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　　中国的消费者们越来越精明了，正如社交媒体上越来越多的直男们在分享自己研究心仪电子产品的技术规格，漂亮的小姐姐们教大家认识日常护肤品的成分、对比羽绒服的保暖效果和含绒量，能够赢得消费者的青睐变得至关重要。

　　趁包机出境，何兴茂拜访了所有的老客户，还见了4个新客户。由于家用电器有六七个月的研发生产周期，相比当场拿下订单，何兴茂的重点是沟通新品方向。“因为日元贬值的问题，客户当然希望价格能更低一些。但对于已经定好的价格，日本客户不愿意麻烦供货商降价，结果就是老产品卖到后面，没有利润，客户也就不能再卖。所以相比降价拿订单，更重要的还是用性价比更高的新品来替代，这才是我们的机会。”何兴茂解释。

　　同样拿不准的，还有欧洲本地工厂的情况。他们受俄乌冲突冲击的程度有多大？相对中国供应商的竞争优势是否依然坚不可摧？顾丽知道，竞争对手的处境能决定这次欧洲之行的成败。

　　据中国基金报，对于能否按期完成相关整合、组建中国盐湖集团，有青海方面人士在接受采访时认为，有一定难度，因为涉及到不少企业主体。其中，比较重要的是对青海汇信的镁业资产如何整合。

　　不少医生都向记者表示，对于预防重症，及早识别是重要的。许多前来医院急诊就诊的老年人，都在家扛了很久，一些老人其实血氧饱和度已经低于正常水平，但并未及时发现。

　　“客户有一整套产品结构，他们常常把价格敏感的、简单的、数量较大的产品放到越南，把相对复杂的、对服务和开发要求较高的产品放到中国来做。如果对时效要求更高、更急，他也可能放在土耳其去做。”时装高端市场的客群十分狭窄，在董青看来，这样的行业背景下，中国供应商与世界各地的工厂并非简单的竞争和替代关系，大家都是遍布全球的产业链条中的一环，如何利用比较优势稳固自己在链条中的位置，绝非一日之功。

　　在平台主体责任落实上，以滴滴为代表的互联网企业，一直采用的是“轻资产”运营模式，平台不直接与司机签订劳动合同，不存在劳动关系，而是与第三方劳务公司合作。这使得平台容易从劳动者权益保护中“隐身”。

　　“外需增长放缓是中国外贸当前遇到的最大的不确定性。”商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文公开做了细致的市场分析：“一些主要市场的进口需求在下降，一些主要经济体的通货膨胀在高企，对一般消费品形成的挤出效应在增加。前一段时间，很多国外的进口商购买的货比较多，形成了高水平的库存，现在要消化库存，对新的订单释放就形成制约，疫情导致的‘宅经济’需求也在下降。外需下降不仅是中国企业反映，我们也了解到，东南亚还有其他一些国家的企业都感觉到订单在减少、需求在减少。”王受文说。

　　除了组织包机、协助企业办理签证，许多省市还出台了对企业包机出海的补贴资助政策。10月底，深圳提出对参加深圳市组织商务包机（舱）产生的往返机票费用给予80%的资助，对企业参加广东省组织商务包机产生的包机费用，在获得省资助的基础上给予30%的配套资助。在省一级，安徽对2022年9月1日至2023年3月31日期间出国参加境外国际展的企业人员，对其国际机票费、回国后隔离费将给予最高70%补贴，单个企业单场展会最高不超过5万元。

　　国家发改委城市交通运输研究中心主任程世东告诉《中国新闻周刊》，整个行业合规虽然有了很大的提高，但是还没有达到理想程度。这要求一方面相关的监管执法要到位，另一方面企业要主动合规。对于一些和实际需求不吻合的准入门槛，也需要调整。

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