但绝对自由下，也有绝对的残酷。北生所内部评估非常严苛，每5年进行一次，评估标准为学术成果是否有足够国际影响力。受邀参与评估的“国际小同行”数量至少10人，需要匿名书面回答三个问题：依据过去5年工作，北生所的课题负责人在你所在的研究所、大学能否得到晋升？这5年的研究成果，有没有对你所在的科研领域产生影响？课题负责人所做工作和今后打算要做的事情，能不能使其成为该领域中的领军人物？第一次评估，前两个问题必须通过；第二次评估，三者都要满足。首次评估通过后，实验室经费升至每年300万元，如果评估失败，实验室主任和手下全部人员都要离开。“所以我们是铁打的营盘、流水的兵，实验室主任的权责利是一致的。”王晓东说。

　　印度计划购入的无人机，正好是2020年加勒万冲突发生后印度租借的机型，因此有美媒鼓吹称，印度采购这些无人机后，将有助于它在中印边境“对抗中国”。

　　在谭主的记忆里，大陆高铁至少还有两次登上两岸社交平台热搜。一次是2021年初，《国家综合立体交通网规划纲要》发布，福州至台北高铁的规划赫然在列，“2035坐着高铁去台北”的说法不胫而走，引发两岸网友热议。《2022足球宝贝》　　他还说，“在印度面对其北方邻国的挑战时，可以指望美国与印度站在一起”。又是这套“站在一起”的伪善说辞。历史和事实已经多次验证，美国政客宣称与谁站在一起，他们就会把混乱和灾难带到哪里。

　　中英及中欧之间这种不舒适的磨合阶段看来还要持续一段时间。我们欢迎克莱弗利演讲中的积极表态，至少从中看到了中英关系转圜的一丝可能性，但对其将在多大程度上落实到对华政策上持观望态度。在这里要特别提醒克莱弗利及其他欧洲政客一个隐患，即他们必须严格践行一中原则，决不要介入、干涉纯属中国内政的台湾问题。它的重要性怎么强调都不过分。（本文系《环球时报》社评，原题为：对华理性，伦敦能否真正回归？）

　　一天傍晚，他结束跑车回家吃晚饭，刚到楼道里，就听到晓莉和3个儿子聊天、嬉闹的声音。推开门，炒菜的、端碗的、收拾桌子的，几个人做了一桌菜。申军良恍然觉得，这个家好像又回到了15年前。/p>