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　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　值得注意的是，杜兆才于3月24日下午出席中国足协有关黄松、王小平两人被带走调查内容的内部警示会议并在会上发言后，再也没有出现在足协办公地。本周，体育总局局长高志丹一行赴辽宁调研，杜兆才并未在其中。

　　时间逐渐逼近7月1日，3月30日，广汽、长安、奔驰、丰田等主流汽车主机厂、中国汽车流通协会及环科院机动车中心代表举办了国六B切换情况座谈会。座谈会提到，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。

　　赵赤提到了由最高检推动的企业合规改革。从2020年起，最高检探索涉案企业合规改革试点。他分析，从发展趋势上看，企业合规试点改革的前三年里，主要针对中小企业以及小微企业，接下来则将拓展延伸到国有企业、大型企业和跨国企业，“国企反腐及国企合规，是企业反腐、企业合规的重要方面。国企应该在企业反腐及企业合规上发挥示范、表率和引领作用”。

　　美军参谋长联席会议主席米利（上图）周三与国防部长奥斯汀一起在众议院军事委员会作证，这个听证会是专门讨论五角大楼2024财年的预算申请的。

　　学生还要超越学科限制开展活动。人工智能和数字技术在颠覆传统的就业市场的同时，也创造了全新的工作机会，没有人能够预测未来将从事什么样的工作。不论是考研还是就业，都要超越学科专业的限制，发现、发掘自己真正的潜能，跟随自己的热情和兴趣，而不是被暂时的“热点”“热门”所局限。换言之，在专业的选择和学习上，眼光要超越“独木”，看见成片“树林”，不屈从于短期潮流，更不要在“内卷”中把自己封闭在单一知识的牢笼中而成为与社会和时代脱节的“隐士”，而要通过跨学科学习的方式拓展思维、知识和能力的边界，优先学习那些具有生活价值的东西，在好奇心和想象力的驱动下，为未知而学、为未来而学，从而赢得未来的职场竞争。

　　2020年11月，习惯了做B端生意的赖国荣在阿里国际站开店。“线上有两类客户，一类是刚进入行业的创业者，急需供应商，另一类是需要更换过去供应商的贸易经销商。”

　　鉴于东南亚地区购买力较低，李大千计划投入更契合东南亚市场的、性价比更高的产品。从去年开始，菠萝君在东南亚Lazada、Shopee两大平台上线，不过一开始处于“增收不增利”的状态。“东南亚利润相比东欧和日韩要低，加上平台费用增加，前几个月处于负利润的状态。”

　　对于投资机构来说，在行业高速发展期，要看跨境电商的项目是非常内卷的。一名投资人表示，2020年，一家做消费品牌的跨境企业，在市场上宣布只见最顶尖的5家投资机构，还引起投资人到办公室“堵门”。

　　改变这个困局的一个重要路径是发展职业本科。蔡炳育解释称，中国的高等教育，原分为本科层次和专科层次，实际上现在专科层次已经转化为职业教育，专升本只是这个中间阶段的产物，“但问题在于，这个阶段什么时候能够断掉”。

　　本报记者 最新足球14场新浪 【编辑:最新足球14场新浪 】