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　　“原来外企更多是往中国进口原料，利用劳动力再出口，而现在更愿意融入中国的产业链供应链。目前，高新技术外企数量增长更快，不再高度集中在劳动密集型产业。”白明说。

　　那支自己设计的温度计，他后来带到学校，班里没开科学课，老师把同学们召集到一起，将温度计放在教室前的大石头上，阳光斜照在上面，看到液柱里的红墨水慢慢爬升，同学们发出惊叹。

　　举例来说，韩国主流媒体大约从2002年初开始大量报道中国沙尘暴、雾霾等对韩国空气质量的影响，甚至韩国中小学教材中也有“韩国是中国环境污染受害者”的内容。在韩国，一些有识之士反驳这一言论反而会遭到媒体的尖锐批评。除环境问题外，经常被炒作的还有“中国食品安全问题”。韩国人爱吃的泡菜很多进口自中国，但一项民调显示，50%以上的韩国人不信任中国农产品的安全性或品质。有相对客观的韩媒澄清说，从中国进口的泡菜很多都是韩国知名企业在中国设厂生产并返销韩国的，炒作中国产泡菜“质量问题”无疑让这些韩企非常尴尬。

　　相比较其他空气污染，沙尘暴天气是一种自然占主导力量的现象，它已经存在了数百万年以上，如果不是人类的好恶，它甚至很难被称为“灾害”。正如有学者所指出的，每年来自非洲撒哈拉沙漠的沙尘中有约2800万吨沙尘漂洋过海到达南美洲，给亚马孙热带雨林带来约2.2万吨磷肥，从而滋养和弥补热带雨林损失的养分；数百万年的尘降是北方深厚黄土层的来源，也“滋养”了日本海、北太平洋区域的渔场。

　　此外，CDF年会期间，工信部党组书记、部长金壮龙会见了宝马、博世、博通、康宁、梅赛德斯-奔驰、辉瑞、施耐德电气、西门子等跨国企业负责人。国家发改委、银保监会、国家市场监督管理总局、国务院国资委等部门主要负责人也会见了部分外资企业代表。这些部门在会谈时均强调，坚定不移推进高水平对外开放，并表示将为外资企业在华发展提供服务和保障。

　　魏建国表示，中国的数字经济已经驶入了快车道，预计2025年中国的数字经济总量会突破60万亿元，占整个GDP的45%。“数据已经成为关键的生产要素，无论是生产还是营销，外资企业想要发展都需要大量数据做决策支撑，而中国能提供这样的技术和条件。”

　　据媒体此前报道，中国已解除对澳大利亚对华煤炭出口的禁令。据彭博社称，从2月份起，已有多艘装载澳大利亚煤炭的货船陆续到达中国多个港口。与此同时，中国海关总署的数据系统自2月份开始显现澳煤进入中国海关的数据记录。不过，被舆论高度关注的澳大利亚龙虾尚未在中国海关总署的查询系统里出现。

　　一时间，中国成为众多跨国公司高管行程单上的重要一站——超百位企业高管纷纷到访，掀起一股“访华潮”。无论是阔别已久的故人，还是新面孔，从中国发展高层论坛到博鳌亚洲论坛，从商务考察到参与“投资中国年”活动，他们此行最终目的只有一个：“做多”中国。

　　相对重庆和纽约空中索道的“悠久历史”，以阿联酋航空冠名的伦敦空中缆车则建设较晚，于2012年正式通车。该空中缆车横跨泰晤士河，可以从90米上空观赏伦敦市的景色，已经成为热门打卡地，开通以来运送数千万人次。

　　中国气象科学研究院的学者在4月发表的最新论文中指出，中国沙尘天气传输主要有5条路径，其中西北路径较为复杂、覆盖面积最广。它始于境外的蒙古国与境内沙地（包括内蒙古西部乌兰布和沙漠、库布齐沙漠），随着冷空气自西北向东南行进，将沙尘输送到西北、华北、黄淮、江淮等地。并且，西北路径也是造成国内历年沙尘天气最主要的输送路径，占近20多年来沙尘天气的38.5%。

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