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　　另一方面，网约车平台长久以来被诟病的是平台抽成比例过高、抽成不透明，也损害了从业者权益。滴滴网约车公司CEO、司机生态发展委员会主任孙枢曾回应，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%。

　　2023年1月12日，盐湖股份发布2022年业绩预告称，公司预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润150亿元-156亿元，同比增长234.94%-248.33%。

　　据世界卫生组织介绍，2021年全球有2.47亿例疟疾病例，2020年则为2.45亿例。2021年疟疾死亡人数估计为61.9万人，而2020年为62.5万人。上述两年因新冠大流行对于卫生服务的影响，疟疾病例增加了约1300万例，疟疾死亡人数增加了6.3万例。

　　迪昂实业早已过了靠展会寻获客户的发展阶段。客源稳定的情况下，更重要的是维护好信任关系。从初级代工深入到联合开发，越往上走，与品牌设计师的沟通、默契就愈加重要。时装品牌原本就会定期更换设计师，但疫情期间，品牌生存变得艰难，人员更替变得更加频繁。“过去很熟的设计师被换掉了，远程沟通，新来的总监又没有介绍给你认识，过去牢固的供应链关系就会受到很大损害。”董青告诉《中国新闻周刊》。

　　遵义市一般公共预算收入增长落后于债务增长。遵义市2018年至2021年财政决算的报告披露，2018年至2021年，遵义市一般公共预算收入从252.14亿元增加到270.23亿元，增长7.17%。同期贵州一般公共预算收入增长14%，全国一般公共预算收入增长10.95%。遵义市一般公共预算收入增速落后于贵州省、落后于全国。2022年1月至7月遵义预算执行情况报告披露，同期遵义一般公共预算收入下降4.6%。

　　遵义道桥本次155.94亿元银行贷款重组，相关银行信息并未披露。《中国经济周刊》记者多途径联系遵义道桥采访资金转贷和银行贷款重组问题。但至截稿时，没有收到遵义道桥的回复。

　　许可认为，滴滴和一般互联网企业不同，它提供的是线上和线下的融合服务，而线下涉及到的乘客和从业人员人身安全、财产安全问题重大。滴滴能否做好平台的安全保障，是仍然需要解决的问题。

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　　三是全方位优化运输组织服务，通过增加运力投放，加密运输班次，强化城乡衔接等方式，提升运输服务和保障能力，畅通返乡抵乡群众出行的最后一公里。根据需要，积极开通定制客运，夜班公交、摆渡公交等便民线路，积极推广无接触式购票，减少聚集。

　　对于台军愿意购买地雷，其一是认识到两岸军力差距越拉越大的现实，却还妄想关抵抗。岛内媒体评论说，台军过去要决战境外，不希望将战争或军事冲突带入岛内，以降低人民生命财产损害。现在却购买地雷，不言而喻的，是台湾陆军不认为海空军能够拒敌于彼岸的悲观，只能消极地在滩头或交通在线撒布战防雷，拖延迟滞战争时间。

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