此后，铁路部门陆续对京津城际、京沪高铁等多条线路进行提价，但提价幅度均不大。如从2018年5月27日起，京津城际铁路对高等级席别与二等座的比价进行调整，调整后北京南站到天津站一等座票价将由65.5元上涨到88元；特等座票价将由93.5元上涨到99元。

　　“‘网运分离’可以实现铁路基础设施管理与客、货运输经营的分离，各自实行独立经营、自负盈亏。铁路客运公司可以直接从运输市场中取得收入。负责铁路基础设施管理的路网公司，则通过其设计、编制的列车运行线出售给客运公司取得收入。”该人士建议，实现“网运分离”之后，在运营市场引入多家企业竞争，只有这样，高铁票价才能完全走向市场化。

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　　美方的“担忧”部分来自于今年4月初的一则消息，意大利国家电力公司（Enel）当时宣布以29亿美元的价格将其秘鲁电力业务出售给南方电网国际（香港）有限公司（Csgi）。这项交易是Enel去年11月宣布的资产精简计划的一部分，目前正接受秘鲁竞争管理机构的审查。

　　英国《金融时报》3日引述一名美国高级官员炒作称，中国在秘鲁的投资规模及其战略地位引起了美方的“特别关注”，并已向秘鲁“直接表达”了对于中国正在“控制”该国部分关键基础设施的担忧。/p>